Маленький квадроцикл на бензине



Сложно вывести ребенка на улицу, заставить заняться спортом, вести правильный образ жизни. Способ есть – купить или взять в аренду квадроцикл детский бензиновый. Отличный вариант для совместных прогулок как в городской местности, так и загородом. Свежий воздух, лес, горы – вот где время проходит реально с пользой.

Детские бензиновые квадроциклы: обзор моделей и цены

Решились на покупку, возникает вопрос – какой выбрать? Сначала определитесь с маркой нужной модели, ценой, производителем, почитайте отзывы, только после этого вам станет что-то ясно. Мотоцикл — это не игрушка. Стоит со всей серьезностью подойти к данному вопросу.

Выбор техники по возрасту

На что стоит обратить внимание при выборе – возраст ребенка. Бензиновые ориентированы на детей старше 10 лет. Для более младшего возраста предпочтительнее купить электромобиль.

По параметрам мотовездеходы делятся на три категории:


  • для  маленьких — 3-4 года;
  • средняя возрастная группа — 4-12 лет;
  • для подростков – 12-17 лет.

Для младшей группы представлен ряд с электромотором. Безопасные, не развивающие скорость более 7 км/час. В то же время, мотоциклист чувствует себя взрослым и несет ответственность сам за себя.

В группе постарше  соотношение ближе к подростковому, но все же есть ограничения в скорости и объеме двигателя. Ну а самих подростков производители приравняли к взрослым. Такая техника одинаково хорошо эксплуатируется как 16-летним, так и теми, кому глубоко за двадцать.

Мощность двигателя

Бензиновые аппараты позволяют почувствовать всю мощь и скорость во время езды. Данные модели имеют потенциал в интервале от 3 до 10 «лошадей» в зависимости от возраста водителя.

Обратите внимание на сам двигатель: двух или четырехтактный. Ведь именно от этого зависит скорость езды, маневренность. Двухтактные, преимущественно, меньших размеров, слабой мощностью, меньшими габаритами. На них предусмотрены ограничители скорости, тормоза дисковые и надувные колеса.


Четырехтактный относится к взрослым, с  точностью дублирующий  старшее поколение. На стоимость влияет и размер, и двигатель, и как не странно, даже цвет.

ВИДЕО: Подростковый и детский квадроцикл – на что обратить внимание

Экипировка

Не стоит забывать про обязательный атрибут мотоциклиста – экипировка:

  • мотошлем;
  • мотоперчатки;
  • комбинезон, куртка, штаны;
  • защита для колен, рук, позвоночника;
  • мотоботы.

Экипировка для квадроцикла

Сертифицированная экипировка — залог безопасности ребенка

Экипировка стоит дорого. Можно заменить дешевым китайским аналогом, но 100-процентной защиты не будет. Вся экипировка подлежит обязательной сертификации. Проходит многоуровневую проверку.

Рейтинг лучших детских бензиновых квадроциклов


Проанализировав рынок, отзывы покупателей и оценки специалистов, выделим следующие модели.

Motax ATV H4

Подходит на возраст от 3 лет. Габариты 99х58х52 см. Колеса устойчивые диаметром 4 дюйма. Развивает максимальную скорость 45 км/час.  Стартер ручной. Двигатель бензиновый 2-тактный, 49 см3. Тормозная система дисковая. Оборудован ограничителем скорости. Данная деталь важна, ведь в возрасте 5 лет ребенок не может управлять таким агрегатом на высокой скорости.

Детский бензиновый квадроцикл Motax ATV H4

Motax ATV H4

Недостатки есть. Это отсутствие фар, сигнализации, спидометра. Преимуществом служит цветовая гамма (синий, желтый, зеленый, красный). Приобрести данную модель можно за 24000 руб.

Avantis Hunter 7

Отлично подойдет для детей от 6 лет и старше.


пустимый вес 50 кг. Мощный аппарат с объемом двигателя 125 кубов и мощностью в 10 лошадок. Плавность езды, амортизация, шины с хорошим протектором все это дает уверенность в данном приобретении. Безукоризненно ведет себя на песчаной поверхности, грязи, лужам, горам и ровной поверхности. Кресло водителя анатомическое и комфортное. Предусмотрены фары, спидометр, индикатор включенной передачи. Плюс — ограничитель скорости. Максимальная скорость при этом 60 км/час.

Детский бензиновый квадроцикл Avantis Hunter 7

Детский бензиновый квадроцикл Avantis Hunter 7

Аккумулятор 12В. Электронное зажигание. Запускается двигатель при помощи электростартера. Работает на одном цилиндре. Производитель рекомендует использовать топливо Аи – 92 . Объем топливного бачка 3,5 литра. В комплектацию входят:

  • усиленная цепь;
  • спидометр;
  • натяжитель цепи;
  • задний стоп-сигнал;
  • багажник;
  • счетчик моточасов.

Цена Hunter 63000 руб. Официальные дилеры предоставляют большие скидки  постоянным покупателям. Так что приобретение возможно всегда и при любых условиях.


MOTAX ATV Raptor Super LUX 125 CC

Этот мотовездеход относится к премиальному классу. Укомплектован по последним технологиям и предназначен для возрастной группы от 12 лет. Развивает скорость до 60 км/час.  Можно установить ограничитель на отметке 10 км/ч (функция родительского контроля). При превышении порога машина проезжает максимум 100 м после чего глохнет.

Детский бензиновый квадроцикл MOTAX ATV Raptor Super LUX 125 cc

Детский бензиновый квадроцикл MOTAX ATV Raptor Super LUX 125 cc

Двигатель работает бесшумно, несмотря на его мощь. Трансмиссия обеспечивает спокойную и плавную езду. Водитель не ощущает неровности дороги, маленькие ямки, кочки. Крупногабаритный 1390х900х1000 см. Масса 120 кг. Стенки утолщены и рама соответственно не пластиковая, а стальная. Максимальная нагрузка не должна превышать 140 кг. Топливный бак рассчитан на 3,5 л. бензина и на марку Аи 92. Имеется багажник, который выдерживает нагрузку до 50 кг.

В комплект входит спидометр. Автоматическая сигнализация защитит от воров и хулиганов. Ночью передвижению ничего не помешает – в комплект входят фары. Они хорошо освещают дорого. Цена Raptor Super LUX относительно небольшая — 75000 руб. При таком количестве «плюшек» — более чем адекватная.


Racer 49CC 6

Детский квадроцикл на бензине Racer 49cc 6 пользуется популярностью у потребителей. Его цена 34000 руб. Позволяет обратить на себя внимание и преподнести подарок для ребенка в возрасте от 5 лет. Производитель Kinder-ATV. Общий вес 35 кг.

Детский квадроцикл на бензине Racer 49cc 6

Racer 49cc 6 дюймов

Цветовая гамма расширена: черный, оранжевый, синий, зеленый, красный, белый. Задний и передний тормоз дисковый. Оснащен двумя масляными амортизаторами. Коробка передач автоматическая. Зажигание электрическое. Имеется система воздушного охлаждения. Максимальная скорость достигает 60 км/час. Зажигание электрическое. Мощность двигателя 3,5 л. Объем бака 1,5 л. Конструкция у данной модели облегченная. Это позволяет маневрировать при сложных участках, не прилагая особых усилий.

nagdak.ru

Особенности детских квадроциклов


детские квадроциклы на бензине от 5 лет

Для начала следует определиться с принципиальными отличиями детских квадроциклов. Конечно, в первую очередь бросаются в глаза необычайно скромные габариты таких модификаций, поэтому сложно поверить, что мини-квадроциклы действительно могут иметь настоящую систему внутреннего сгорания и другие важные агрегаты, как у настоящей техники. Тем не менее это так. Но самые главные особенности, которые характеризуют детские квадроциклы на бензине от 5 лет, заключаются в наличии ограничений по мощности и скорости, улучшенной эргономике, а также в повышенной безопасности. Передовые производители не скупятся использовать в конструкциях таких моделей дорогостоящие и высокопрочные материалы, среди которых углепластики. Ну и, конечно, нельзя не отметить дизайн и стилистическое исполнение мини-квадроциклов. Хотя и сама по себе эта категория экстремальной техники славится яркими оттенками и брутальной внешностью, в детских моделях данная характеристика особенно выражена.

Чем бензиновые модели лучше электронных?

детский квадроцикл бензиновый от 3 лет

Электрические модели в классе квадроциклов являются редкостью.


ще используют бензиновые, так как их мощность и силовой потенциал гораздо выше. Тем не менее, детские квадроциклы на бензине и электронные модели стоит сравнивать по другим качествам. Дело в том, что с точки зрения безопасности и легкости управления предпочтительнее электронные квадроциклы. Поэтому в возрасте 3-4 лет стоит начинать именно с них. Но есть и немало приверженцев бензиновых версий для детей – в чем же их преимущества?

Большинство мини-квадроциклов охватывают широкий диапазон возрастов. К примеру, модель для 3-летнего малыша вполне может подойти для ребенка 8-9 лет. Электрический квадроцикл с большей вероятностью может надоесть ребенку за это время. К тому же ездовые навыки и ощущение механического управления на таких версиях практически не отрабатываются. Поэтому изначально рекомендуется приобретать детские квадроциклы на бензине от 5 лет, которые сложнее электронных в освоении и управлении, но зато дают настоящее ощущение езды на вездеходе и, тем самым, эффективнее учат ребенка обращению с техникой.

Модели от компании LMATV

какой же квадроцикл нужен для детей

Данный производитель считается одним из самых успешных игроков на рынке мини-квадроциклов для детей. Разработчики ответственно подходят к обеспечению безопасности своей продукции, не забывая и об удовольствии, которое должен получать ребенок в процессе езды.


сущая конструкция большинства моделей этого семейства изготовлена из стальных труб, что свидетельствует о высокой прочности основы. Для удобства управления детские квадроциклы на бензине от 5 лет фирмы LMATV наделяются возможностью автозапуска с помощью пульта ДУ. Максимальный скоростной режим таких аппаратов составляет 45 км/час, при этом родители могут сами настраивать ограничение с помощью механической регулировки. Хотя производитель обеспечивает модели невысокой мощностью — до 3,5 л. с., ребенок сможет ощущать экстремальное движение благодаря резиновым пневматическим колесам.

Модели «Армата»

Линейка детских квадроциклов марки «Армата», в частности серия ATV-50I, также имеет право на внимание со стороны родителей юных гонщиков. Мини-вездеходы оснащаются четырехтактным двигателем, отличаются необычным дизайном и удобным управлением, что важно именно для бензиновых моделей. В плане безопасности стоит отметить наличие брелока, предназначенного для регулировки газа на расстоянии. То есть если ребенок не справится с техникой на скорости, то с помощью дистанционного устройства можно замедлить ее ход или вовсе остановить. В любом случае детские квадроциклы на бензине от 5 лет семейства ATV-50I даже при потере контроля не могут нанести серьезный вред водителю. С них сложно упасть, а любые аварии исключают риск переворотов. В то же время не стоит думать, что это спокойный детский вездеход без намека на экстрим. Квадроцикл рассчитан на езду по бездорожью, причем на высокой скорости – разумеется, в рамках допустимого предела для 5-летнего ребенка.

детский квадроцикл на бензине motax х

Модели от Motax


Компания Motax известна российским любителям вездеходов как производитель надежной и нетребовательной в обслуживании техники. Последние годы с ее конвейера сходят и не менее успешные детские модели. В частности, это детский квадроцикл на бензине Motax Х-16, предназначенный для возрастной группы от 3,5 до 9 лет. Данный диапазон говорит об универсальности модели, так как она может вмещать людей массой до 90 кг. Силовая начинка квадроцикла представлена 2-тактным бензиновым агрегатом, способным развивать до 45 км/ч. Другое дело, что родители могут ограничить и этот скоростной режим до 7 км/ч. Ребенок, в свою очередь, сможет оценить необычное стилистическое оформление модели. Она выполнена под имитацию Yamaha Grizzly и доступна в нескольких оттенках, в том числе с преобладанием черного и синего цветов.

Квадроциклы для детей от 3 лет

квадроцикл подростковый на бензине

Это довольно узкий сегмент, поскольку даже лидеры в производстве детских квадроциклов зачастую начинают линейку с вариантов для 5-летних. В основном для малышей этого возраста выпускаются те самые электромодели, но есть и немало версий на привычном топливе. К примеру, неплохой детский квадроцикл бензиновый от 3 лет можно выбрать из семейства Simbel Mini. Авторам мини-вездеходов этой марки удается собирать не просто надежные и безопасные модели, но удобные в управлении. Дети на аппаратах Simbel Mini остро ощущают все тонкости управления, после чего быстрее учатся обращаться с серьезной техникой.

Специализируется на выпуске детских квадриков и японская компания Jakydza. В ее ассортименте содержатся разные модификации с уникальным дизайнерским исполнением. Приобретать детский квадроцикл бензиновый от 3 лет марки Jakydza выгодно и в плане широкого опционала. Например, модель можно обеспечить ксеноновыми фарами, родительским пультом, а также специальным набором инструментов.

Нюансы выбора

Многое в критериях выбора зависит от самого ребенка. Возраст – это лишь формальная характеристика, на которую следует обращать внимание. Главный же параметр выбора сводится к надежности конструкции и дополнительным средствам обеспечения безопасности. На второй план отходят стилистические и дизайнерские пристрастия будущего владельца такой техники. При этом, чтобы в дальнейшем не пришлось покупать квадроцикл подростковый на бензине, следует еще в детском возрасте рассчитать покупку «на вырост». А затем уже, минуя подростковый возраст, сразу переходить на взрослые модели. Существенным критерием может стать и цена. Дешевые модели квадроциклов от сомнительных изготовителей лучше сразу исключить и обращаться как минимум к среднему сегменту. Модели достойного качества обычно стоят от 45-60 тыс. руб. (в зависимости от марки).

детские квадроциклы на бензине отзывы

Отзывы о детских квадроциклах

Обычно негативные отзывы относительно детских квадроциклов сводятся к отсутствию пульта с детским контролем и применению некачественных материалов в конструкции и отделке корпуса. В связи с этим рекомендуется сразу подбирать модели с возможностью контроля техники на расстоянии. Силовая начинка, ввиду ее технической примитивности (по сравнению со взрослыми моделями), обычно нареканий не вызывает. Что касается некачественных материалов, то подобное встречается редко, поскольку производители работают по жестким стандартам качества, выпуская безопасные детские квадроциклы на бензине. Отзывы критического характера в основном относятся к аппаратам, изготовленным малоизвестными компаниями. По этой причине даже не стоит рассматривать экземпляры ценой менее 20 тыс. руб. – есть риск или нарваться на подделку фирменного товара, или вовсе купить агрегат, изготовленный кустарным способом.

Заключение

лучшие детские квадроциклы на бензине

Одним из главных аргументов в пользу покупки того или иного квадроцикла может стать и пожелание самого ребенка. Это вовсе не значит, что покупка осуществляется только лишь исходя из внешнего вида аппарата. Дело в том, что лучшие детские квадроциклы на бензине выбираются только по результатам тест-драйва. Будущий владелец должен испытать ездовые возможности квадрика, выполнив небольшой пробег. Обычно дилеры крупных производителей охотно предоставляют экземпляры своей техники для тестов. Ребенок должен оценить и удобство посадки, и функции, и эргономику элементов управления. Конечно, без сторонней помощи в этом деле малыш разобраться не сможет, поэтому заранее следует вооружиться информацией о намеченных для покупки моделях.

fb.ru

Детский квадроцикл на бензине от 6 лет до 18 лет

Главное преимущество бензинового квадроцикла перед электрическим − мощность и скорость. Среди широкого ассортимента детских квадроциклов, работающих на бензине, важно правильно подобрать модель, подходящую вашему ребёнку: возрасту и габаритам. Для адекватного управления квадрациклом водителю также нужно с лёгкостью доставать до всех элементов управления.

Техника не должна оказаться чересчур сложной и быть пригодной для мелкого ремонта в полевых условиях . Как и при выборе любого товара, нужно учитывать гарантию и наличие сервиса поблизости от места проживания. Рассмотрим варианты детских квадроциклов на бензине от 6 лет до 18 лет:

SuzukiQuadSport Z90

Сузуки

Один из лидеров японского автопрома Suzuki представила уменьшенную копию взрослого квадроцикла. Спортивный вездеход имеет 90 кубовый четырехтактный движок японского производства. Крепкий корпус и надёжная система амортизации вкупе с простым управлением позволяют совершать небольшие прыжки с трамплина. Топливный бак вмещает 6 литров бензина. Модель находится в диапазоне 3−3,5 тыс долларов, что довольно дорого.

Приятный агрегат во всех отношениях как ни посмотри, ехать комфортно и мягко. Мощности двигателя хватает за глаза в любой ситуации. Если бы я был заядлым квадроциклистом, то из японцев купил именно эту модель. Обязательно надо ставить кофр трон. Выносить вдох наверх. Но есть и недостатки. Сзади есть штатный бардачок, в него при пересечении глубокого водного препятствия заливается вода, так что туда лучше не класть документы и что−то в этом роде.

Yamaha Raptor 80 YFM 80

Yamaha Raptor 80 YFM 80

Приятный дизайн в совокупности с мощностью и надёжностью делает модель востребованной и популярной у юных гонщиков по бездорожью всего мира. Конструкторы немного усложнили степень управляемости, добавив трёхступенчатую коробку передач – можно рассматривать и как плюс, и как минус. Объем движка квадроцикла 80 куб.см. К достоинствам относят 7−литровый бензобак, герметичные усиленные тормоза.

Квадр приносит очень много удовольствия и позитива, агрессивно смотрится, не стыдно и по городу проехать. Рекомендую его всем и каждому. Продал лишь из−за того, что за год ни разу не упал, мне скучно стало. На мотоцикле это происходит через раз езды по лесу или грязи.

Honda TRX 90

Honda TRX 90

Фирма не нуждается в особом представлении. Здесь мы имеем мотор 86 куб. см, 8−ми литровый бензобак. 4−х ступенчатая ручная трансмиссия позволит осуществлять кросс−переезды по труднопроходимой местности даже ребенку. Из минусов: цена − 4500 долларов, дорогие запчасти.

При первом взгляде кажется мелковат, но в его случае это достоинство, а не недостаток. И при установке таких допов как кофр, резины побольше, начинает выглядеть дерзко и агрессивно. Хорошая проходимость по бездорожью. Отлично едет даже на стоковой резине. Цветовая гамма тоже мала, я видела только 3 варианта, но чаще всего он красный. На шоссе конечно уступит большей кубатуре, но по бездорожью он не уступает в скорости. Опять−таки, из−за своего веса, ему легче. Многие из наших знакомых поменяли свои квадры на хонду, посмотрев на нашу в действии.

Детский бензиновый квадроцикл от 5 до 12 лет

В этой категории рассмотрим детский бензиновый квадроцикл от 5 до 12 лет, а именно модели Kawasaki KFX 50, SuzukiQuadSport Z50 и Armada ATV 50V.

Kawasaki KFX 50

Kawasaki KFX 50

Японцы известны своим умением делать качественную авто и мото технику. Бензиновый одноцилиндровый квадроцикл, оснащённый 49 кубовым двигателем, только подтверждает это правило. Надёжность, лёгкая управляемость в сочетании с прочной рамой делает спортивный вездеход лучшим для освоения детьми авто−мото техники. К недостаткам относится высокая цена − порядка 5 тыс. долларов и неброский дизайн.

Конструкция квадроцикла Kawasaki усилена дуплексной рамой из сверхпрочных стальных труб. В подвеске байка применены пружины переменной жесткости, хорошо смягчающие неровности. Мосты вездехода защищены прочными кожухами, а для его корпуса используют пластиковые элементы, устойчивые к сколам. Электронный усилитель руля квадроцикла Kawasaki облегчает управление. Герметичные дисковые тормоза практически безотказны.

SuzukiQuadSport Z50

SuzukiQuadSport Z50

Практически аналогичен своему старшему брату Z90. Уступает в габаритах, объеме двигателя – 49 кубических сантиметров, но значительно выигрывает в цене – 2000 долларов.

А вот этот аппарат я советую всем! Во−первых, он мощный. Во−вторых, способен преодолевать практически любые препятствия. В−третьих, не потребляет много топлива, что очень радует. Есть один недостаток − дороговатый.

Armada ATV 50V

Armada ATV 50V

Неприхотливый, надёжный квадроцикл с двухтактным движком в 49 кубических сантиметров. В комплектацию входит брелок с возможностью дистанционной регулировки газа и остановки/запуска двигателя. K плюсам модели относится невысокая стоимость: 1200−1500долларов, электрический стартер. К недостаткам: маленький объем бака, всего 2,5 литра.

По уровню шума квадрик не сильно отличается от обычного мотоцикла. На природе никому не помешаете, а в городском дворе найдутся недовольные. Запах с годами стал ощутимым. Даже одежда после долгих прогулок немного пахнет отработанным маслом. Ну и катаются, само собой, не только дети. Вес взрослого, даже с “довеском” ,квадрик выдерживает без проблем и на скорости и маневренности это не сказывается.

Лучший детский бензиновый квадроцикл от 3 лет

Motax ATV X−16 Apollo

Малышам желательно выбирать маломощную модель, безопасно преодолевающую ровные участки асфальтированной или грунтовой дороги. Не лишним будет и наличие дистанционного ключа управления на детский бензиновый квадроцикл от 3 лет.

Оптимальный вариант: Motax ATV X−16 Apollo. Привлекает ценой в 500$, сильным мотором и автоматической коробкой передач.

Усилие для запуска двигателя со стартера снижено в несколько раз, завести такой агрегат ребенку не составит особого труда. Аккумулятор заряжается напрямую от сети 220 В. В бак вмещается 1 литр горючего, которого, по отзывам родителей, хватает на час катания. Предел скорости – 45 км/ч, возможно и принудительное ограничение до 10км/ч.

Лучший детский квадроцикл на аккумуляторе от 3 лет

My Toy 800В

Детский квадроцикл на аккумуляторе от 3 лет − это наиболее безопасный транспорт, в силу малой мощности и лёгкой управляемости. Самый простой вариант − пластмассовые модели с пластиковыми колесами. Эти игрушки предназначены скорее для квартиры или придомовой территории.

На них можно освоить азы управления транспортным средством. Более продвинутые квадроциклы − уменьшенная копия взрослой модели. Одним из вариантов является My Toy 800В. Он имеет 800 ватный аккумулятор − хватает на 30 километров. Максимальная скорость ограничена 25 км/ч. Достоинства: цена в 750$ и хорошие дисковые тормоза.

Лучший детский электрический квадроцикл от 5 до 12 лет

PROFI HB−EATV 800N

Сегодня практически все мальчики и девочки в возрасте от 5 до 12 лет, мечтают иметь собственное средство передвижения, как у взрослых. Поэтому такой агрегат станет замечательным подарком в любом возрасте. Однако, стоит очень ответственно отнестись к выбору квадроцикла и, в первую очередь, его техническим характеристикам.

Для деток более старшего возраста родители предпочитают брать модели, работающие на бензине, но более безопасными считаются именно электрические. В таком случае, оптимальный вариант – детский квадрацикл PROFI HB−EATV 800N. Он очень быстрый, мощный и надежный. И стоит всего 400$.

Технические характеристики

Выпускаемые в настоящее время модели оснащены бензиновыми 2−х, 4−х тактными двигателями или аккумуляторной батареей. Вырабатываемая ДВС мощность варьируется в пределах 3–10 л.c. В двигатель заливается от 1 до 8 литров бензина. Кубатура находится в пределах 49−100 куб.см.

технические характеристики

Мощность батареи от 350 до 800 Вт, есть варианты с двумя аккумуляторами; батарея заряжается во время езды и от обычной розетки 220 Вольт. Запуск может осуществляться вручную и с ключа. Тормозная система, как и в любом автотранспорте, либо барабанная, либо дисковая.

Трансмиссия бывает трёх типов: автоматическая, бесступенчатая или ручная. Корпус выполнен из высокопрочной стали или из углепластика. Максимальная скорость колеблется от 10 до 60км/ч, полезная нагрузка до 90 килограмм − на таких квадроциклах может спокойно ездить и взрослый.

Для того, чтобы транспортное средство прослужило как можно дольше, необходимо периодически менять масло, очищать от грязи цепь и своевременно доливать горючие, не допуская опустошения бака до нуля.

ямаха

Какой купить шлем и какая ещё нужна экипировка?

Детям свойственна бесшабашность и желание ездить не хуже взрослых. Все это, помноженное на отсутствие достаточного опыта вождения и 100% контроля над их действиями в процессе езды, вызывает необходимость в качественной защите ребёнка от травм в результате падений или аварий.

Важный элемент в экипировке водителя квадроцикла − шлем. Покупка шлема без примерки на ребёнке (в интернет−магазине, в спешке) − распространённая и фатальная ошибка. Всегда берите шлем строго по размеру, без видимых повреждений, с исправной системой фиксации. Есть несколько разновидностей шлемов:

  • Открытый – удобнее и дешевле, но снизу лицо не защищено. Используется для обучения самых юных водителей на маломощных аппаратах, при езде с небольшой скоростью.
  • Кроссовый – закрывает лицо примерно на 3/4. С козырьком для защиты глаз от солнечных лучей и при падении лицом на землю. В комплекте используются специальные защитные очки. Такой шлем подходит как новичку, так и профи.
  • Закрытый – полная защита головы водителя от внешних воздействий, включая холод, шум, ветки, сильный ветер. Используется для поездки на мотоцикле или на большой скорости.

шлем

Материалы, использующиеся при производстве шлема, делятся на моно − (термопластик, поликарбонат и прочие) и композитные (кевлар, стекловолокно, углепластик и другие). Пластиковые массивнее и тяжёлее композитных шлемов, зато значительно дешевле.

Для защиты торса применяется специальный жилет с налокотниками (черепаха). Как и при выборе шлема, необходимо плотное прилегание экипировки к телу. Можно использовать и защиту шеи, она предотвращает повреждение позвоночника, мышц шеи и верхней части спины при падениях, прыжках и подлётах на кочках.

экипировка черепаха

Специальные компрессионные шорты защитят копчик и пах водителя. Желательно использование наколенников и перчаток. Важно приобрести непромокаемую мотокуртку и мотобрюки с защитными вставками, в этом случае, использовать жилет и наколенники не надо. Все это недешёвое удовольствие, но жизнь и здоровье детей бесценно.

Нужны ли права на детский квадроцикл?

При покупке ребёнку квадроцикла родители задаются вопросом, нужны ли права на него? Ведь с 2013 года, после внесения поправок в ПДД, на любое транспортное средство, оснащённое двигателем внутреннего сгорания или электроприводом, права необходимы. В законодательстве Российской Федерации чётко прописано − права получит лицо, достигшее 16 лет.

Так что лица моложе этого возраста физически не смогут получить такой документ, это прямое нарушение законов РФ. С другой стороны, выехавший на дорогу на квадроцикле, ребёнок автоматически становится участником дорожного движения, и сотрудник ГАИ вправе остановить его и потребовать документы. Тут дело закончится помещением транспортного средства на штрафную стоянку или административным наказанием родителей, опекунов.

контроль родителей

Так что надо внимательно следить, где катаются ваши дети и не давать им выезжать на проезжую часть. Это чревато не только штрафными санкциями со стороны сотрудников полиции, но возникновением аварийных ситуаций. И если вашему ребёнку уже исполнилось 16 лет, необходимо пройти курс обучения в автошколе и получить заветный документ.

Выбор производителя

При выборе фирмы−производителя квадроцикла первым делом встает вопрос цены изделия. В топе авто−мото техники лидирующие позиции занимают японские компании Ямаха, Хонда, Сузуки. Но и цена на модели данных брендов самая высокая в линейке детских квадроциклов. Так что, если есть возможность приобрести продукцию этих фирм, смело покупайте, вы не пожалеете об этом.

японский бренд

Следом по цене и качеству идут американские (Arctic cat, Polaris Industries), китайские и отечественные производители. Большинство из нас привыкло, если что−то китайское, значит плохое. Но все меняется, и теперь Китай − мировой индустриальная держава, производящая качественный недорогой товар. Все чаще китайские бренды в своей продукции используют комплектующие японских, европейских или американских компаний.

Хорошо зарекомендовали себя на нашем рынке благодаря оптимальному соотношению цена/качество китайские Stels, Baltmotors и CF-Moto. Подходите к выбору со всей ответственностью, учитывайте финансовые возможности, но помните, последнее слово остается за ребёнком, ведь именно ему управлять квадроциклом.

скорость

Сколько стоит детский квадроцикл

Сколько стоит детский квадроцикл напрямую зависит от комплектации, производственных материалов, фирмы производителя и места сборки. Та же Хонда, собранная в Китае, стоить гораздо дешевле оригинальной японской Хонды. Модель с бензиновым движком обойдётся на порядок дороже электрического варианта.

На цену влияет и наличие дополнительных опций: сигнализация, родительский контроль и прочие дополнительные функции. При покупке можно заказать дополнительный тюнинг квадроцикла (значительно удорожит покупку) или провести его самостоятельно.

Модели для самых юных водителей в качественном исполнении приобретаются от 400$ и выше. Подростковый вариант, максимально приближенный к взрослым образцам, обойдется от 1000 до 5000$.

obzorus.com

Лучшие детские квадроциклы

Основное отличие детских квадроциклов от взрослых заключается в габаритах и вытекающих отсюда последствиях. Они оснащены маломощным двигателем, чаще объёмом 50 кубических сантиметров (но есть и более мощные версии объёмом до 90 кубиков). В остальном же такие модели полностью копируют старшие квадроциклы и могут являться вполне профессиональным транспортом для детей, постепенно подготавливая их к управлению большими агрегатами.

3 Stels ATV 50C

Российский детский квадроцикл, сборка которого ведётся и в пределах страны, и в китайском отделении компании. Он оснащён всем, что ограничивает ребёнка от опасности при вождении: ограничитель скорости (впрочем, разогнаться выше 50 километров в час и так не получится) и систему дистанционного отключения мотора объёмом 50 кубических сантиметров. Вопреки малой скорости квадроцикл отличается неплохой проходимостью и устойчивостью к опрокидыванию при резких манёврах. Очень уместно здесь смотрится и вариатор – его ресурса хватает надолго, поскольку мощность двигателя очень мала.

Достоинства:

  • наличие системы дистанционного управления двигателем;
  • наличие ограничителя максимальной скорости;
  • хорошая устойчивость на дороге и неплохие характеристики походимости.

Недостатки:

  • не выявлены.

2 BRP DS 90

Совсем иной уровень, совсем иные требования. В отличие от конкурентов по рейтингу BRP DS 90 имеет более высокие характеристиками мотора. Однако это по-прежнему детский квадроцикл, мощность которого составляет всего шесть лошадиных сил (у 50-кубовых моделей этот показатель практически вдвое меньше). Тем не менее, такая покупка может оказаться отличным стартом профессиональной карьеры квадрогонщика, особенно при должном отношении ребёнка к предоставленной возможности. Стоит DS 90 откровенно дорого, но такая ситуация сложилась из-за возросшего несколько лет назад курса доллара.

Достоинства:

  • полноценная профессиональная модель (только для детей);
  • отличное качество комплектующих;
  • приятный внешний вид;
  • оптимальные ходовые характеристики;
  • наличие всех мер безопсности.

Недостатки:

  • высокая стоимость (сопоставима с ценой на китайские взрослые модели квадроциклов).

1 Yamaha YFZ50

Профессиональный детский квадроцикл – именно так в трёх словах можно описать Yamaha YFZ50 2017 модельного года выпуска. Чисто внешне – это практически полная копия «взрослых» моделей, являющихся флагманами серии. Да и внутренне система отличается лишь габаритами. Двигатель на 50 кубов обеспечивает достаточные для стремительной поездки скорости, а также неплохие параметры проходимости. Впрочем, мощности на такой вес вполне достаточно – этим и объясняется возможность проходить на квадроцикле даже сложные участки бездорожья. Для своего класса он идеален, и по цене, и по общетехническому уровню.

Достоинства:

  • фирменный внешний вид, копирующий «взрослые» модели;
  • оптимальный баланс мощности и лёгкости кузова, обеспечивающий устойчивость и высокую проходимость dirt-участков бездорожья;
  • приемлемая цена;
  • навык вождения, приближенный к профессиональному уровню.

Недостатки:

  • не обнаружено.

Лучшие квадроциклы китайского производства

Как известно, популярность китайской продукции обусловлена низким уровнем цен, и случай с квадроциклами – не исключение. Их основная проблема заключается в том, что, несмотря на внушительные технические характеристики, общее качество оставляет желать лучшего. Конечно, низкая стоимость в какой-то степени компенсирует такую посредственность, однако любителям надёжного транспорта лучше обратить внимание на модели известных фирм.

3 Stels ATV700D

Модель 2010 года, выходящая под торговой маркой отечественной компании Stels. Однако при ближайшем рассмотрении становится понятно, что корме лейбла ничего российского-то тут и нет… зато начинается полноценный Китай. В полностью ходовом виде этот квадроцикл хорош – довольно комфортный для езды, да и мощностей вполне хватает для покорения среднего бездорожья. Однако пребывает в кондициях он отнюдь не всегда – пользователи (в том числе и сами механики, ремонтирующие это «чудо») сетуют на безобразную комплектацию теми «заводскими» запчастями, которым пришлось бы в пору идти на выброс. Тем не менее, вот уже на протяжении семи лет эту модель раскупают в качестве даже не туристического, а необременённого важными задачами утилитарного транспорта.

Достоинства:

  • относительно низкая стоимость;
  • мотор мощностью 53 лошадиных силы;
  • наличие возможности ручного пуска двигателя (если возникли проблемы с электростартером).

Недостатки:

  • низкая ремонтопригодность и нередкие случаи комплектации бракованными или негодными запчастями.

2 Polaris Sportsman 570 SP

Бренд Polaris разросся по всему земному шару…но что-то нам подсказывает, что его корни находятся именно в Китае. Как бы там ни было, добрая часть моделей квадроциклов действительно разрабатываются в китайском отделении и, надо сказать, получаются вполне достойными. Polaris Sportsman 570 SP – это «середнячок» линейки Sportsman, ориентированный на экстремальный туризм. К этому располагают все имеющиеся характеристики: и 17-литровый топливный бак, и 570-кубовый движок ProStar мощностью 44 лошадки, и эргономические качества, и даже увеличенный воздушный фильтр для предотвращения попадания частичек пыли в двигатель. Конечно, стоит такое великолепие довольно дорого, но это именно тот самый случай, когда качество полностью соответствует цене.

Достоинства:

  • сбалансированные технические характеристики;
  • топливный бак оптимального размера (достаточно вместительный и в то же время лёгкий);
  • переработанная эргономика сиденья;
  • электроусилитель руля.

Недостатки:

  • дороговат для ограниченных в бюджете потребителей.

1 CF MOTO X8 EFI

Тот случай, когда технические характеристики уходят далеко вперёд общего качества конструкции. Китайский до мозга костей, CF MOTO X8 EFI сочетает в себе пламенный мотор с миловидным «накрахмаленным личиком», которое будет сползать по мере увеличения срока эксплуатации. Впрочем, при должном отношении этот процесс можно отсрочить на несколько лет. Блок электроники и электрооборудования находится под откидной крышкой капота – неплохая опция, которой не располагают многие брендовые модели. За движение отвечает 800-кубовый двухцилиндровый мотор, мощности которого с лихвой хватит для драйвовой поездки по запущенному бездорожью. Смотря на уровень цены и предлагаемые параметры этого квадроцикла, понимаешь, что не так уж любишь дорогие брендовые модели, да и негатив по отношению к китайской продукции – вещь сугубо ситуативная.

Достоинства:

  • отличные характеристики для утилитарного квадроцикла;
  • неплохой внешний вид;
  • наличие откидной крышки капота;
  • низкая цена.

Недостатки:

  • всё же общее качество оставляет желать лучшего.

Лучшие спортивные квадроциклы

Класс квадроциклов, которые участвуют в соревнованиях мировых престижных серий. К ним предъявляются серьёзные требования по техническому оснащению и общему качеству, поскольку они очень часто подвергаются сильным перегрузкам (непрерывная работа в течение нескольких десятков часов и эксплуатация в не щадящих климатических условиях). Если Вы хотите приобрести манёвренный и быстрый квадроцикл – то это именно тот класс, что Вам необходим.

3 Yamaha YFZ 450R

Маленький аналог квадроциклов, участвующих в ежегодной элитной серии ралли-рейда Дакар. Отличается от «больших» версий тем, что имеет облегчённую конструкцию, в связи с чем даже 40-сильного движка объёмом 439 кубических сантиметра оказывается достаточно для быстрого разгона и развития высокой скорости. К слову, производители из Yamaha продумали каждую мелочь, вплоть до незначительных аэродинамических фишек. YFZ 450R настолько сильно похож на всё, что делают японские мастера, что невольно ощущаешь это сродство квадроцикла и компании с первого взгляда.

Достоинства:

  • облегчённый корпус, выверенная аэродинамика;
  • характерный Yamaha-стиль;
  • характеристики двигателя, достаточные для быстрого разгона и поддержания высокой скорости;
  • приемлемая цена.

Недостатки:

  • как средний скоростной квадроцикл отличен, но не подойдёт для серьёзных гоночных соревнований.

2 Honda TRX700XX

Инновационная модель от концерна Honda, в которой полностью отказались от применения независимой подвески. В совокупности с 56 лошадиными силами и 686 кубиками объёма такая конфигурация даёт отличные ходовые показатели при езде по пересеченной местности. Подчеркнуть незабываемые ощущения от поездки призвана пятиступенчатая механическая трансмиссия, установленная вместо стандартного вариатора. Квадроцикл одинаково хорош как для новичков, желающих с ветерком проехаться по бездорожью, так и для профессиональных гонщиков, желающих принять участие в серьёзных гонках на сложных естественных трассах.

Достоинства:

  • активно используется в официальных гоночных заездах;
  • оптимальный баланс лёгкости и производительности двигателя;
  • экономичная и надёжная механическая трансмиссия.

Недостатки:

  • дорог в обслуживании.

1 BRP Renegade1000 XXC

Один из лучших квадроциклов в спортивном классе способен развивать скорость в 140 километров в час при мощности 82 лошадиных силы и объёме 800 кубических сантиметров. Это технологичная «пуля», объединяющая в себе несколько очень интересных систем. Во-первых, здесь присутствует возможность переключения заднего привода на полный, что может очень пригодиться при езде на бездорожье. Во-вторых, имеется трёхрежимный рулевой усилитель Tri-Mode Dynamic PS (позволяет подстроить управление под реальные дорожные условия) и такие же трёхрежимные амортизаторы  Fox Racing Podium X (работающие по предварительной нагрузке, отбою или низкоскоростному сжатию). Увы, но стоимость такого агрегата велика, что, собственно, и является единственным существенным недостатком – других здесь сыскать не получится.

Достоинства:

  • технологически грамотная система;
  • стильный дизайн, располагающий к скорости;
  • мощный двигатель;
  • максимальная скорость 140 км/ч.

Недостатки:

  • высокая стоимость (полностью компенсируется качеством).

Лучшие туристические квадроциклы

Класс туристических квадроциклов создан для того чтобы пролазить там, куда другой вид транспорта даже неспособен добраться. Как правило, их отличает массивность, габариты, мощный и объёмный двигатель, а также «злой» внешний вид. Но, несмотря на явные плюсы, основным недостатком является высокая стоимость – затраты на покупку туристического квадроцикла зачастую сравнимы с таковыми при приобретении автомобиля класса «люкс».

3 Yamaha Grizzly 700

Утилитарный по сути, этот квадроцикл является туристическим по призванию. Из-за отличной проходимости трудных участков бездорожья, таких как вязкий грунт или каменистые насыпи, их очень любят рыболовы и, в особенности, охотники на крупную дичь. Достигаются хорошие ходовые параметры за счёт трёх факторов. Первый – это облегчённая конструкция кузова, делающая квадроцикл самым лёгким в классе. Второй – это позаимствованный у Raptor 700R движок мощностью 42 лошадки и объёмом 686 кубиков. Ну и, наконец, третий – уникальная разработка компании Yamaha под названием On-Command. В итоге мы получаем хорошую и резвую модель с оптимальными характеристиками для езды по бездорожью.

Достоинства:

  • наличие электроусилителя руля;
  • облегчённый кузов (самый лёгкий в классе);
  • достаточная для прохождения сложных участков мощность.

Недостатки:

  • отсутствуют.

2 Polaris Scrambler XP 1000

Маленький аналог квадроциклов, участвующих в ежегодной элитной серии ралли-рейда Дакар. Отличается от «больших» версий тем, что имеет облегчённую конструкцию, в связи с чем даже 40-сильного движка объёмом 439 кубических сантиметра оказывается достаточно для быстрого разгона и развития высокой скорости. К слову, производители из Yamaha продумали каждую мелочь, вплоть до незначительных аэродинамических фишек. YFZ 450R настолько сильно похож на всё, что делают японские мастера, что невольно ощущаешь это сродство квадроцикла и компании с первого взгляда.

Достоинства:

  • облегчённый корпус, выверенная аэродинамика;
  • характерный Yamaha-стиль;
  • характеристики двигателя, достаточные для быстрого разгона и поддержания высокой скорости;
  • приемлемая цена.

Недостатки:

  • как средний скоростной квадроцикл отличен, но не подойдёт для серьёзных гоночных соревнований.

1 BRP Can-Am Outlander 6×6 1000 XT

Могучее детище канадской фирмы на голову превосходит своих конкурентов по сегменту. Он построен на новой технологической платформе и имеет самый мощный в классе ATV движок – Rotax 1000 V-Twin мощностью 82 лошадиных силы и объёмом 976 кубических сантиметров. Что и говорить: полноценные городские автомобили зачастую имеют под капотом менее производительные силовые агрегаты. Общая грузоподъёмность этого монстра составляет 363 килограмма – также рекордный для квадроциклов показатель. В довершение ко всему в базовой комплектации предусмотрена лебёдка, на деле доказавшая собственную неубиваемость. Да, BRP Can-Am Outlander 6×6 1000 XT стоит дорого, но при этом полностью оправдывает запрашиваемые средства.

Достоинства:

  • общетехническое качество полностью соответствует стоимости;
  • хорошая проходимость сложнейших участков бездорожья;
  • мощнейший двигатель в классе;
  • штатная лебёдка выдерживает до 1361 килограмма веса.

Недостатки:

  • отсутствуют.

Как выбрать хороший квадроцикл

Для того чтобы самостоятельно выбрать хороший квадроцикл под ваши нужды, рекомендуем обратить внимание на следующие пункты:

  • Тип квадроцикла. Это самый основной, самый базовый параметр. По своему назначению квадроциклы делятся на четыре типа: детские, утилитарные, спортивные и туристические (высокой проходимости).
  • Мощность двигателя. Для детских и утилитарных квадроциклов мощность двигателя вторична, поскольку они предназначены для других целей. Выбирая же спортивный и в особенности туристический квадроцикл, нужно отталкиваться от простой логики: чем выше мощность, тем выше (потенциально) внедорожные и скоростные параметры.
  • Объём бака под топливо. Параметр, по которому легко определить принадлежность модели тому или иному типу. В спортивных квадроциклах главное – манёвренность, поэтому нужды в большом объёме топлива нет. В туристических версиях, напротив, запас горючего играет очень большую роль. Для прочих типов мотовездеходов объём бака – сугубо индивидуальный выбор.
  • Внешний вид. Поскольку люди очень щепетильны до внешнего вида всего, что они имеют, производители стараются выпускать симпатичную продукцию. Урода с «пламенным сердцем», наверняка, приобретут немногие, однако стоит избегать и прямо противоположную крайность. Если не знаете, как поступить – смело выбирайте сбалансированную модель.
  • Стоимость. Вопрос стоимости следует решить заранее. Всё зависит от Вашего желания: простой квадроцикл для обыденного и неспешного передвижения обойдётся недорого, тогда как за хорошую спортивную или внедорожную модель придётся «отвалить» кругленькую сумму.

Обратите внимание на комплектацию и отсутствие мелких видимых неполадок, а также не поленитесь и посвятите время (перед покупкой) расширению собственных технических знаний, чтобы вникнуть во все тонкости этого замечательного транспортного средства.

markakachestva.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.