Покатушки на квадроциклах

Правильно ездить на квадроциклах означает соблюдать определенные правила, как и с любым другим видом транспорта. Итак, необходимо отметить следующие моменты, при соблюдении которых покатушки на квадроциклах будут максимально безопасными, а если получить права на квадроцикл они еще станут и безболезненными.катаемся на квадрах
Как правильно ездить
Постоянная езда на ATV является таким занятием, которое требует идеальной физической формы. В основе грамотной посадки всегда находятся расслабленные руки. Так, на любом этапе движения водитель может отпустить их, потому что держат его в сидении во всех поворотах и кульбитах именно ноги. Таким образом, все максимально просто при езде на квадроциклах:

чем серьезнее скорость, тем выше нагрузка на ноги.


При прохождении неровностей – допустим, типа «волна», водитель должен периодически изменять свое местоположение. Подъезжая к препятствию, чтобы избежать удара колесной осью, необходимо сместить корпус назад. В том случае,

когда водитель не принимает заднюю стойку, возможен риск перелета через руль.

Во время каждого выезда необходимо тренировать взгляд вдаль. Суть данного приема заключается в том, чтобы как можно раньше по времени суметь просмотреть и оценить ту траекторию, по которой осуществляется движение и насколько она соответствует актуальным действиям водителя, тогда езда будет максимально безопасной. Пожалуй, главной ошибкой новичков в этом деле является то, что они оказываются просто не в состоянии отследить последующую дорогу и на каком-то этапе просто оказываются не готовы к тем действиям, которые могут им помочь. В результате чего очередное, более чем предсказуемое препятствие для них оказывается неожиданным.на квадроцикле со спуска
Если говорить о спусках, то они осуществляются из положения задней стойки, с вытянутыми руками, которые слегка согнуты в локтях. При этом никакого упора на руки быть не должно, их возможно отпустить и удерживаться при помощи ног. Чем более внушительный спуск, тем больше оказывается смещение корпуса водителя по направлению назад.
Как не застрять
Во-первых нужно правильно выбрать квадроцикл перед его покупкой. Как правило, покатушки на квадроциклах устраиваются большими компаниями: от пяти до 10 человек. Для того чтобы не застрять, необходимо соблюдать определенные правила:

  • ездить исключительно по проверенным колеям;
  • избегать потенциально опасных мест: с большим количество грязи или воды, в которых квадроцикл запросто может утонуть;
  • в целях подстраховки лучше всего брать с собой определенное снаряжение, которое уж точно не помешает, а именно: лебедку, дополнительный аккумулятор, переднюю защиту, шноркель, топор, а также многое другое.
Все это поможет как можно скорее выбраться из ямы или большого количества воды, в котором оказался мотовездеход.
Соревнования
Поскольку езда на данном виде транспорта с каждым годом становится все популярнее, все больше организовывается различных спортивных и любительских «покатушек». Вся территория России позволяет не на шутку разогнаться в этом вопросе, ведь здесь есть не только города, но и леса, и болота, и реки.соревнования на квадроциклах
Из бревен, например, возможно делать импровизированные препятствия, которые необходимо будет преодолеть. Существует множество клубов любителей мотовездеходов, которые периодически устраивают подобные соревнования, например:
  • «Кубань Актив Тур»;
  • Can-Am Trophy Russia;
  • КВАДРО DRIVЕ;
  • «Москва для квадроциклов» и многие другие сообщества.

Есть также и женские аналоги подобных «покатушек», наблюдать за которыми не менее интересно. Все они, за редким исключением, организовываются летом, чтобы возможно было преодолевать водные препятствия и не скользить во время езды.
Соревнования на квадроциклах видео

Таким образом, езда на мотовездеходах – это не просто интересно и зрелищно, но требует также наличия определенных навыков, без которых попасть в аварию или застрять на соревновании можно будет за считанные минуты.

remkvadra.ru

Где в Калининграде можно покататься по грязи?

28 ноября, в последнюю субботу этой осени, я собрал всех желающих узнать, что представляют собой современные квадроциклы. Как я уже писал, найти подходящий прокат квадроциклов в Калининграде, оказалось не такой уж и простой задачей. Причина оказалась достаточно простой — чтобы содержать и сдавать в аренду квадрики, необходимо достаточно серьезные капиталовложения. В среднем, одна единица техники стоит около полумиллиона рублей, а вот со спросом в Калининграде пока не очень.

Подписывайтесь на рассылку новостей от проекта «На Грани» — там есть вкусные новости, свежие идеи и сочные отчеты о проведенных мероприятиях из мира активного отдыха, экстрима и приключенческого туризма!


Вроде услуга пользуется спросом, однако стабильного притока желающих не наблюдается, судя по разговорам с провайдерами данной услуги. Однако, мне видится, что будущее у этого вида отдыха достаточно радужное:

  • во-первых, нужны организаторы с предпринимательской жилкой, которые поставили бы на поток привлечение клиентов (а они обязательно найдутся),
  • во-вторых, события последнего времени будут стимулировать внутренний туризм, а значит, спрос будет неумолимо расти.

«>

«>

«>

Про наши покатушки на квадроциклах


Однако, давайте вернемся с небес рассуждений на землю, к нашем мероприятию. В субботу было весьма холодно, температура вплотную приблизилось к нулевой отметке и я честно предупредил наших ребят, чтобы они одевались потеплее и брали термосы с чаем и кофе. Сам же я взял теплую зимнюю куртку, перчатки, одел термобелье и даже взял с собой сноубордическую балаклаву.

В чём ехать в грязь или какая должна быть одежда для покатушек на квадроциклах?

Вообще, если говорить про одежду для покатушек на квадриках по грязи, то могу с удовлетворением заметить, что если у вас нет специальной одежды, но есть одежка для сноуборда / горных лыж — берите ее. Она не промокает и отлично справляется с выпавшими на ее долю испытаниями во время гонки на квадроциклах по грязи бездорожья. Вот только несмотря на то, что я утеплился, как следует, обувь меня подвела — лапки я неплохо подморозил, хорошо, что обошлось без простуды. Просто под рукой не оказалось подходящих ботинок((

«>

 

«>

Наша компания в этот раз насчитывала 15 человек.


Несмотря на суровую погоду, девушки катались наравне с парнями, временами демонстрируя неплохой уровень вождения (для новичков, естественно). Такой вот тайный клуб любителей квадроциклов. Несмотря на то, что владелец проката, Олег, всячески увещевал (не могу подобрать другого слова), нас от экстрима на его квадроциклах, без эксцессов в этот раз не обошлось. Один из участников «Устроим Грязь 2015», Саша, умудрился перевернуться на квадрике Jam 100 Baltmotors и немного повредил руку. Саша, давай выздоравливай! Хотя я уверен, что до свадьбы заживет)))

Собравшись на полигоне, недалеко от заправки Лукойла, что недалеко от въезда в поселок Космодемьяновский, и выслушав небольшой инструктаж, основная мысль которого была

«НЕ ГОНЯЙТЕ, БЛЯ!»

, наша орда отправилась покорять небольшой участок поля, где были представлены основные простые препятствия. Под серым калининградским небом, оседлав свой Jam 100 Baltmotors, я немного проехался по песку, глине, жухлой траве и каким-то простеньким канавам, понял одну простую вещь — управление квадроцикла очень простое, почти такое же как на мотороллере.


«>

«>

«>

Ну в самом деле, я в Азии проехал несколько тысяч километров, на Honda Zoomer X, а тут логика управления такая-же! Просто в квадроцикле, как оказалось, есть коробка передач (простая) и ножной тормоз, все остальное точно такое же)) И вот, окрыленный этой мыслью, я жму на газ, несусь мимо каких-то высоких трав, полностью осознавая квадроциклический дзен. Но не тут то было! Я не рассчитал радиус разворота моего квадрика и почти улетел в какой-то кювет. Хорошо, что вовремя затормозил. Словом, реальность поставила меня быстро на место.

Потихоньку, вытащив своего четырехколесного монстра из этой задницы (пока никто не видел), я вернулся к своим ребятам, на базу, в смешанных чувствах. Вроде такой простейший агрегат, и так облажаться! Вместо того, чтобы кататься как парень, я вытаскивал свой 100-кубовый Джумбо из этой засады.


А где же драйв, грязь и прочие атрибуты анонимного клуба любителей квадроциклов?

Вот примерно с такими мыслями я отдавал свой квадроцикл для катания следующим участникам.

Так как нас было 15, а квадроциклов всего 8, мы были вынуждены кататься по очереди. Да, это вам не Египет какой-нибудь, а суровые реалии Калининградской области. На самом деле, ничего страшного в том, чтобы подождать не было — я успел поболтать с ребятами, которые впервые присоединились к тусовке приключенческого проекта «На Грани». Очень здорово, что каждый раз на мероприятиях, есть новые позитивные люди, ведь чем больше круг общения — тем лучше. Я вообще не понимаю, как можно всю жизнь общаться каким-то ограниченным кругом друзей-знакомых, и всячески стремлюсь к расширению круга своих контактов.

«>

Пока мы болтал, и подкреплялись вегетарианскими бутербродами с мясом (Юра и Алена — привет!), часть ребят успела умотать в лес. Лес был главным десертом нашего мероприятия. Там нас ждала, не могла дождаться самая непролазная топь, глубокие лужи, поваленные бревна и прочие прелести гонок на квадроциклах по грязи.

Подписывайтесь на наш телеграмм канал «На Грани» — там регулярно появляются новости проекта, анонсы грядущих мероприятий и сочные отчеты о наших приключениях.


Возвращение из грязи

…Когда ребята, побывавшие в лесу приехали обратно с гонок по грязи на квадроциклах, то я по их лицам понял, что подавляющее большинство из них находятся под впечатлением увиденного и прочувствованного. Очень жаль, что в этот раз у меня с собой не было полноценной зеркалки — я бы  с удовольствием записал видео с мнением ребят о поездке по этим топям. Была с собой только GoPro и iPhone 4S, и видео «квадроцикл 4х4», которое было снято на эти гаджеты, вы можете смотреть в самом верху этого отчета. В следующий раз, постараюсь записать что-то более полноценное для вас.

Когда настал наш черед ехать в лес, биться с грязью, то наша часть тусовки, приняла решение ехать на 700-кубовых квадроциклах Jumbo 700 Max. Понятное дело, что они были помощнее 100-кубовых квадриков, уж очень не хотелось пропасть и сгинуть в лесу под Космой.

«>

«>

«>

Что сказать о семиста кубиках Джумбо?


Я впечатлен. Мощность квадроцикла (55 лошадок) такова, что при весе чуть более 300 кг, он наваливает как в последний раз. Я офигевал от того, что этот монстр тащит двух взрослых людей по жидкой грязи, рыхлому песку, влажной глине и прочим рекам-буеракам. Широкие колеса с алюминиевыми 12 дюймовыми дисками сжирали ломаные бревна, пни и другие препятствия на нашем пути. Я даже успел поуютнее устроится вторым номером, и чутка сверху снимал весь наш гряземес на айфон, и был почти убаюкан всей этой идиллией.

Так бы мы и ездили по суровому калининградскому лесу, его тропинкам, разрывая  осеннюю тишину ревом наших бензиновых двигателей, если бы в одном из мест, где визуально была сама настоящая топь, мы чуть было не перевернулись. Андрей, не верно рассчитал проезд по достаточно глубокой луже. В результате этого пассажа, наш квадроцикл накренился, и ушел левыми колесами в грязь, а движок заглох.

«>

Я даже успел по этому поводу немного поерничать:

«Андрюха — сел на брюхо!»

Честно говоря, страшно в этот момент особо не было. Просто и так была некая психологическая готовность измазаться (мы ехали устраивать грязь!) плюс к нам на помощь уже спешил СуперОлег, который вызволил нас из грязного плена этой коварной лужи.

Дальше за руль сел автор этой статьи, и оставшаяся часть пути прошла относительно спокойно — я наваливал по лесу где это было возможно, включив второй мост. Умудрился покорить крутой песчаный склон, про который говорили что «здесь можно закопаться или перевернуться». Чуть позже, не рассчитав размеры квадроцикла, чуть было не въехал в дерево. Но все обошлось, наш караван (неуловимо напоминавший тусу отморозков из «Безумного Макса») остановился, и мне помогли разобраться с коробкой передач и задним ходом, и вот мы уже вернулись на базу.

Как итог, про покатушки на квадриках по грязи могу сказать вот что:

  • Мало времени, если честно, я покатался. Будет желание впервые покататься на квадроциклах — берите на пару часов, на одного человека за рулем;
  • Обязательно, если вы едете компанией — берите шашлыки и разводите кострище. Я не успел организовать закупку мяса и его приготовление, было бы еще круче мероприятие!
  • Если будете кататься впервые, не ждите особого экстрима от покатушек на квадриках. Вас будут предостерегать, чтобы вы не гоняли, ибо никто не хочет, чтобы вы поломались. Однако, не стоит печалится от того, что ваше тело не помнит боль, но помнит радостные эмоции.
  • Опыт вождения полноприводного квадроцикла получен, однако я с удовольствием, в будущем повторил бы его. Хотя бы потому, что хотелось бы снять полноценное видео про гонки на квадроциклах по грязи и снова хапнуть этого восторга от мощного гряземеса!
  • Оформляйте спортивную страховку. Копеечная стоимость компенсирует возможные проблемы с лихвой.

Пишите в комментариях, если хотите принять участие в подобной движухе или пригласить приключенческий проект «На Грани» к себе. Кстати, не может не радовать тот факт, что меня начинают приглашать организаторы, чтобы я попробовал то или иное развлечение и рассказал об этом. Недавно, такое приглашение пришло из Польши. Пока не буду раскрывать все карты — скажу лишь, что такого ивента у нас в области никто предложить не может, а это значит, что вполне возможно, скоро я порадую вас новым эксклюзивным мероприятием.

 

«>

«>

ontheedge.ru

КВАДРО-ФЕСТИВАЛЬ 2017

Дорогие друзья!

Мы рады сообщить, что с 14 по 16 июля, неподалеку от деревни Бор, под Петербургом, команда ВНЕ ЗОНЫ проводит КВАДРО — ФЕСТИВАЛЬ, на который приглашаются все любители активного отдыха,Expand text… а также для желающих к ним примкнуть. Марка и модель Вашего квадроцикла — не имеет значения. Впрочем, как и вообще его наличие! По сложившейся традиции, в мероприятии принимают участие приверженцы всех марок мототехники, представленных в России.

Даже если у Вас пока еще нет собственного мотовездехода — самое время присоединиться к шумной компании моторизованных друзей, весело провести выходные и, может быть даже — определиться с тем, какой мотовездеход выбрать на следующий сезон. Среди партнеров Фестиваля — представители всех ведущих производителей техники. Квадро-Фестиваль 2017 проходит при техническом партнерстве с официальным дистрибьютором техники CFMOTO в России.

Как всегда, в программе Фестиваля — туристический заезд по так называемому Коровьему Хребту, который, как обычно, проложен в двух вариантах: «Лайт» — для стандартной техники, и «Хард» — для подготовленных мотовездеходов и опытных райдеров.

Протяженность маршрута Лайт — около 40 километров, для чего потребуется один бак топлива. Промежуточной Финишной точкой для участников будет берег красивого лесного озера, где желающие смогут перекусить и искупаться (обед и защитное средство от насекомых рекомендуется взять с собой). Старт, ориентировочно — в 12.00 (суббота, 15 июля 2017). В 15:00 квадроциклисты отправятся обратно к месту старта, чтобы вернуться в базовый лагерь к 18.00.

Маршрут Хард проходит по кольцевому маршруту с дозаправкой в районе Новой Ладоги. Этот вариант рассчитан на хорошо подготовленных опытных спортсменов. Старт в 10.00. Общая протяжённость составит 140-160 километров, с планируемым возвращением в базовый лагерь к 18:00.

По возвращении в лагерь всех участников мероприятия ждёт культурная программа с музыкой, конкурсами, и песнями. А также — неограниченный по времени концерт вокалистов-любителей, при участии Чёрного Караокера!

Место Сбора:

Поляна Квадро-Фестиваля находится за деревней Бор, Кировского района Ленинградской области. (N 60° 02'58" E 31°38'44")

Двигаясь по Мурманскому шоссе, в посёлке Дусьево, на 80-м километре, поворачиваем налево, в сторону деревни Кобона. Сразу после поселка Бор — поворот направо, на грунтовку, ведущую к поляне Фестиваля!

Первых гостей организаторы лагеря будут ждать с 13 часов, в пятницу, 14 июля. Желающим принять участие в мероприятии, целесообразно иметь:

— мотовездеход (хотя, это вовсе не обязательно),

— палатку и все необходимое для автономного проживания,

— запас еды, воды и топлива на всё время пребывания,

— средства защиты от насекомых-вампиров.

Контакты организаторов:

Будем рады ответить на любые вопросы здесь, или по телефонам:

Максим Кевлов: +7-921-965-84-62

Виталий Абрамов: +7-921-760-12-34

vk.com


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector