Выбор мотошлема


Привет, друзья!

Сегодня поговорим о мотошлемах. Это важный элемент защиты при езде на байке. Одни выбирают модель подешевле, другие дороже, так давайте разберемся, чем одни модели отличаются от других и найдем оптимальное соотношение цены-качества.

В статье разберем:

  1. Виды мотошлемов.
  2. Ценовая политика мотошлемов. От чего зависит стоимость шлемов.
  3. Размеры мотошлемов. Как подобрать размер.
  4. Сертификация мотошлемов, на что обратить внимание Ece-R 22.05, Dot, Sharp.
  5. Как должен сидеть мотошлем. Правильно выбрать размер.
  6. Виды мотошлемов: женские, мужские и детские мотошлема.

1. Виды мотошлемов

Глобально существует 4 вида мотошлемов:

  • Кроссовые мотошлемы;
  • Интегральные мотошлемы;
  • Модулярные мотошлемы;
  • Открытые мотошлемы.


Кроссовый мотошлем
Интегральный мотошлем Модулярный мотошлем Открытый мотошлем

Кроссовые мотошлема или мотошлема Эндуро, по большому счёту, это один и тот же шлем, единственное отличие в том, что кроссовый мотошлем обычно идет с маской-очками, а Эндуро шлем идёт с визором (защитное стекло). При этом шлем эндуро можно переделать в кроссовый шлем, просто снять визор и докупить маску. Мотошлемы должны быть сертифицированы европейской сертификацией качества ECE-R 22.05. Как правило на таких шлемах идет профессиональная застежка DD-ring.

Второй вид мотошлемов – это Интегральные шлема или по-русски: закрытые мотошлемы. Считаются самыми безопасными мотошлемами в мире. Между собой также отличаются, и бывают из различных материалов (термопласт, стекловолокно или композитные материалы), но если сравнивать шлема из одних материалов (закрытый и открытый например), то интегральные шлема окажутся надежнее. Также маркируются сертификатом безопасности Ece-R 22.05, Ece-R 22.05 + Sharp, реже сертификатом безопасности Dot, подробнее можно посмотреть видео о сертификации здесь.


Третий вид мотошлемов-это модуляры или по-русски открывашки. Это шлема, у которых поднимается подбородочная часть шлема и фиксируется в верхней части шлема. По факту, удобен, потому что можно попить водички; остановиться на светофоре и перекинуться пару слов с напарником или проехаться в открытом шлеме на небольшой скорости. Т.е. менее защинен, но более удобен в использовании. Часто используются для катания на чопперах или скутерах, когда скорость езды не превышает двухзначных цифр.

Четвертый и заключительный вид мотошлемов – это открытые шлема. Считаются наименее защищенными шлемами, потому что у них нет защиты подбородка. По факту, используются для катания на мопедах, реже на чопперах. Больше защищают глаза от пыли, мошкары и ветра, защитные функции у таких шлемов сведены к минимуму.
Вкратце, шлема делятся на вот эти большие 4 категории, остальное — это модификации данных мотошлемов.

2. Ценовая политика мотошлемов

Ценовая политика различна у производителей, но шлем за 4000 руб. и шлем за 15000 руб. отличается атрибутикой (аксессуарами, мелочами). Но это атрибутика немаловажна.

Давайте, разберем 2 мотошлема, это самые продаваемые в своих категориях шлемы у нас в магазинах: ls2 ff352 и Airoh Movement.


Первый мотошлем стоит относительно недорого в районе 5000 рублей, у него европейская сертификация и сертификация по Sharp 4 звезды.

Второй шлем стоит в районе 12 тысяч рублей и у него европейская сертификация Ece-R 22.05. Но нюансы у мотошлемов в деталях, у ls2 ff352 помимо cертификации и цены нет других преимуществ, а у Airoh Movement плюсы такие: солнцезащитные очки, подбородочная шторка (мухоловка), наличие пинлока в комплекте (антизапотевайка), также этот мотошлем протестирован в аэротрубе и относительно бесшумный, у него более качественные внутренние материалы отделки. Вот это и влияет на стоимость мотошлема.

Вкратце, шлем за 4000 и 15000 рублей отличаются деталями. А шлема за 4.000 и 30.000 сравнивать уже некорректно, потому что мотошлемы сделаны из различных материалов.

3. Как выбрать размер мотошлема?

У новичков возникает вопрос, как подобрать размер шлема? Вот я определился с моделью, но как же подобрать подходящий по размеру шлем?

Существует универсальная таблица размеров мотошлемов. Производители предполагают, что вы возьмете швейный метр и на сантиметр выше бровей сделайте замер по окружности, получится число в районе 60 см. Исходя из этого размера, вы можете определить размер шлема по таблице.

Определяем размер головы
Совпадение составит 70-80% (исходя из нашего опыта продаж более 5 лет), но будут и промахи, потому что шлема держатся на височной части головы и также на щеках. Плюс сами шлемы бывают различной формы: круг, овал, вытянутый шлем. Эти нюансы уточняйте в магазинах при покупке.

Типы шлемов для разных типов головы


4. Сертификация мотошлемов, на что обратить внимание Ece-R 22.05, Dot, Sharp

Существует несколько видов сертификации, но рассмотрим только популярные и необходимые для покупки мотошлема в России. Давайте начнём с менее требовательного вида сертификации, это сертификация американской Транспортной комиссии и на мотошлеме обозначается буквами DOT. У них мягкие требования к тестированию мотошлемов и данную сертификацию производитель может устанавливать сам.

Подробнее в нашем видео:


По факту Dot сертификация больше подходит для снегоходных шлемов. Наиболее распространённая сертификация в России и в Европе — сертификация ECE-R 22.05 или, Европейская Сертификация Безопасности.

Самая лютая и беспощадная сертификация в хорошем смысле — сертификация независимой компании Sharp, которая тестирует мотошлемы на ударопрочность и ударопоглощение, а также ставит звезды безопасности при прохождении тестов мотошлемами от 1 до 5. На официальном сайте Sharp есть список, какие шлемы прошли данную сертификацию и сколько звёзд получили при прохождении тестов. Европейская + Sharpовская сертификации оптимальные при выборе мотошлема.


5. Как должен сидеть мотошлем? Правильно выбрать размер

Спортивные мотоциклы

Нужно брать шлем, который сидит плотно на грани дискомфорта. Потому как на скорости его может сносить ветром при повороте головы. Также никто не отменял кочки на дорогах и шлем не должен выскочить, если подпрыгните на кочке. Шлем должен быть укомплектован антизапотевайкой или пинлоком, чтобы обзорность была хорошей. Также немаловажной деталью является вес шлема, сейчас стандартом считается 1450 грамм.

Чоппер или скутер

Если катаете на чоппере или на мопеде, то можно взять как открытый шлем, так модуляр и интеграл, который подходит по размеру, не нужно брать максимально плотно сидящий мотошлем. При этом нужно учитывать, что подушки шлема со временем разнашиваются.

flipup.ru

Если вы используете или собираетесь использовать скутер или мотоцикл для передвижения, то шлем вам просто необходим.
И не только для того, что бы избежать лишних встреч с полицией. Шлем может спасти Вам жизнь, ведь 80 % случаев гибели мотоциклистов связаны именно с травмами головы.
Если Вы берете транспортное средство напрокат, то, скорее всего, Вам дадут и шлем. Но я бы не рекомендовал его использовать и вот почему:


Большое заблуждение, что хороший шлем нужен, только на больших скоростях, а следовательно только владельцам спортивных мотоциклов.
Даже на минимальной скорости можно неудачно упасть на угол бетонного ограждения, камень, торчащую арматуру и тд. Пластиковый шлем просто расколется. Что будет с вашей головой, думаю понятно.
Вряд ли вы будете использовать защиту при езде на байке, поэтому потратьте на шлем хотя бы 50$, это единственная вещь, которая будет оберегать вашу жизнь. Ссадины и ушибы на теле, даже переломы — не так страшны, как травма головы.

Мотошлемы состоят из двух основных частей: твердой наружной оболочки (или «скорлупы»), и эластичной внутренней начинки. Наружная отвечает за прочность и внешний вид. Внутренняя обеспечивает амортизацию удара и комфорт при езде.
Мотошлем должен быть заменен после аварии или любого другого повреждения.
Шлем — одноразовая вещь.

Материал шлема

Шлемы бывают (именно в такой последовательности по прочности и по цене):
пластмассовые — отметаются сразу
пластиковые — самые недорогие, при этом могут быть достаточно надежными (если есть сертификаты безопасности)
композитные — отличный вариант, если есть возможность выделить более 1млн рупий на шлем, они легче, удобнее и надежнее
карбоновые — самые легкие шлемы, но и весьма дорогие


Те шлемы, что дают в прокате с байком — пластмассовые, иногда даже дают кожаные каски, их не составит труда сломать даже руками.
Хорошо, если внутренности шлема можно снять и постирать. Шлем должен иметь несколько каналов вентиляции, чтобы было комфортно в жарком климате.

Визор (экран, «стекло», забрало)
Выбор мотошлема
Визор предохраняет Ваше лицо от летящих на встречу насекомых, камней и прочего.
Бывает прозрачным, тонированным, зеркальным и каким только не бывает.
Если визор не прозрачный, то убедитесь, что его можно легко поменять, он должен просто защелкиваться без всяких болтов.
В вечернее время с тонированным визором ездить крайне опасно: плохая видимость. поэтому с наступлением темноты его необходимо заменить на прозрачный.
Обратите внимание на устойчивость визора к царапинам, дешевые визоры быстро царапаются и ухуджают видимость.

Застежка
Выбор мотошлема
Мировой стандарт — застежка типа двойное D — самая безопасная
Остальные типы — это разновидности быстрых застежек

Дата выпуска
Изучите ярлыки внутри шлема, обычно там можно найти дату производтсва. Возможно придется поднять ткань.
Порой вам предлагают шлемы, которым уже несколько лет.

Интеграл (full face, закрытый)


Выбор мотошлема
Шлем с интегрированной защитой подбородка, полностью закрывающий голову мотоциклиста. Конструкция шлема обеспечивает наилучшую защиту, поскольку в 35 % всех аварий основной удар приходится в район подбородка мотоциклист

Модуляр (flip-up)
Выбор мотошлема
Можно откидывать вверх не только визор, но и всю подбородочную дугу шлема. Такая конструкция позволяет попить воды, покурить и т.д. не снимая шлем.
Удобнее, но дает меньше защиты, чем интеграл и обычно тяжелее.

Кроссовый
Выбор мотошлема
Для города не рекомендуется, менее безопасен, чем интергал
Но если у вас мотоцикл эндуро, и вы катаетесь по пересеченной местности — то вам нужен именно такой шлем и специальные очки

Открытый
Выбор мотошлема
Шлем без подбородочной дуги с невысокой степенью защиты. Визор может отсутствовать. Дешевле, чем фуллфэйс, более комфортный для жаркого климата, но менее безопасный.

Каска


Выбор мотошлема
Элемент эпатажа. Отмазка для полиции, степень защиты сравнима с банданой на голове.

Неплохие модели можно найти от 50$
Цена зависит не только от бренда, но и от удобства использования шлема.

Для  обеспечения защиты шлем должен сидеть очень плотно немного сдавливать, но не давить очень сильно
Шлем немного разносится, усадку даст пенопласт (чем дешевле шлем, тем больше разносится)

  • Разные модели шлемов (одного размера) сидят совсем по-разному, поэтому обязательно меряйте шлем перед покупкой
  • Если вы можете снять надетый шлем одной рукой, значит он вам велик.
  • Если надетый шлем при тряске головой вправо-влево стремится сохранять неподвижность и скользит по голове — он вам велик.
  • Если шлем налез вам на голову, не снимается одной рукой, трясется синхронно с головой, и вы смогли проходить в нем безболезненно 10-15 минут — попросите померять на размер меньше — пока не найдете шлем наименьшего размера, налезающий вам на голову.
  • Если у вас сложная геометрия головы (шишки, треугольная голова, выдающиеся уши), в местах локальных неудобств на купленном шлеме можно немного промять пенопласт пальцем чтобы подогнать форму внутренностей шлема под рельеф головы.
  • Если вам "как-то неудобно" в шлеме или не нравится дизайн — поищите другой шлем.

Как подобрать правильный размер и форму шлема, с учетом усадки?
Тут нам поможет палец.
Надеваем выбранный шлем, который примерно подходит по размерам, давим на затылок, стараясь по максимуму приблизить голову к задней стенке шлема. Палец свободной руки (своей или продавца) с легким усилием стараемся просунуть между своим лбом и передней частью шлема. Должна войти первая фаланга пальца, но не больше. И уж понятно, рука внутрь проваливаться вообще не должна. 
Выбор мотошлема

Чтобы проверить фиксацию шлема на голове, беремся за него двумя руками (как показано на фотографии) и пробуем его сдвинуть относительно головы влево-вправо.
Шлем не должен двигаться вообще. Точнее почти вообще, так как небольшое перемещение всё-же будет иметь место, за счет кожи лица. Скажем иначе – относительно кожи лица шлем должен быть неподвижен. Если-же удается провернуть голову внутри шлема хоть чуть-чуть, то такой шлем скорее всего не подходит.
Выбор мотошлема

Ремешок должен быть  затянут настолько, чтобы Вы чувствовали его под подбородком, но это не должно вызывать неприятных ощущения при движении челюстью. Теперь стоит попытаться снять шлем, причем обязательно помогайте большими пальцами обеих рук сдвинуть ремешок в сторону подбородка
Выбор мотошлема

На хорошем шлеме должен быть сертификат, подтверждающий, что шлем соответвствует стандартам безопасности.
Если на шлеме нет обозначений DOT, Snell, Shark или E, а есть только SNI — не покупайте этот шлем.
Если обозначения стерлись — проверьте модель на сайте производителя.

Подробнее про сертификаты (кому интересно) CUT
Какие бывают сертификаты

DOT
Выбор мотошлема
Сертификация DOT обязательна для всех мотошлемов, экспортируемых на территорию США и Канады
Но производитель проводит испытания шлемов самостоятельно, даже в случае если шлем не пройдет в дальнейшем выборочную проверку самой DOT, то его фактически невозможно обязать переделать шлем или снять его с продажи.

ECE 22.05
Выбор мотошлема
Маркировка мотошлемов, сертифицированных в Европе, включает букву E и номер внутри круга, наносится изготовителями на внутреннюю часть шлема.

Snell и Shark
Выбор мотошлема Выбор мотошлема
более строгая, но добровольная сертификация

SNI
Выбор мотошлема
Сертификат, который можно встретить на всех индонезийских шлемах, никакого отношения к классу безопасности не имеет, он есть любом товаре, продаваемом здесь.

Любительский тест недорого сертифицированного шлема

(в видеоролике шлем Vega X888, с сертификатом DOT и ценой в США около 50$)

Как узнать какой сертификат у вашего шлема

  • Сертификат обычно указывается на затылке шлема.
  • Если надписи затерлись, то можно посмотреть на новом шлеме (можно найти картинку в инете)
  • В инструкции
  • На сайте производителя
  • Если сертификация DOT, то перечня шлемов с ним нет и быть не может, только перечень мотошлемов, выборочно протестированных на соответствие стандарту FMVSS 218 (DOT) Не все протестированные модели прошли тест, так же протестированы не все модели, которые имеют сертификат DOT
  • Перечень мотошлемов, протестированных на соответствие стандарту SHARP http://sharp.direct.gov.uk/search/
  • Перечень мотошлемов, протестированных на соответствие стандарту Snell http://www.smf.org/cert
  • Определиться с ценовым диапазоном
  • Определитесь с конструкцией шлема
  • Берите шлем только с сертификатом безопасности
  • Тщательно подберите себе комфортную модель подходящего размера

На острове Бали есть проблема с выбором шлемов известных фирм.
Единственный мировой бренд, который тут легко найти в наличии (не переплачивая втридорого) — AGV
UPD: можно найти еще KBC.
Можно заказать шлем онлайн, но только в том случае, если вам доводилось мерить эту модель ранее, тк все шлемы сидят по разному на разных головах.

Tara Citra Kusuma
Выбор мотошлема
Фабрика Tara Citra Kusuma производит 35000 шлемов ежемесячно, из которых 20 000 экспортируются на мировой рынок: Австралию, Бельгию, Бразилию, Италию, Японию, Сингапур и Южную Африку.
Основной производитель индонезийский шлемов (INK, Kyt, возможно она же производит и более дешевые местные шлемы MDS, BMC, Hiu).
Так же является одним из заводов, который производит шлемы для итальянской компании AGV, которые использует в том числе Валентино Росси.

По сути выбор остается не большой:

AGV
Выбор мотошлема
Если вы можете позволить выделить более 150$ на шлем.
AGV K-3 — 4 звезды Sharp, цена в США 160$
AGV S-4 — 5 звезд Sharp, цена в США 250$

KBC

Популярный в Америке бренд.
Встретил только в Aura Racing Motorsport, но по очень приятным ценам — около 60$ за модель KBC V

KYT и INK
Делаются на одной фабрике, ценовой диапазон тоже схожий, закрытый шлем с сертификатом можно купить за 50$, есть дорогие модели до 200$
Почти все модели шлемов INK и Kyt имеют сертификацию DOT, на некоторых можно встретить сертификат Snell.

Kyt C5 Titanio
Единственная модель фирмы с сертификатом Snell 2010, но и стоит около 150$
Выбор мотошлема

Ink Moto x2r
Аналогично единственная с сертификатом Snell 2010, но этот шлем кроссовый (стоит до 100$).
Выбор мотошлема

NHK

Так же можно встретить шлемы NHK, судя по не самые плохие :)
Некоторые из них имеют сертификаты, проверяйте непосредственно каждую модель.
 
Остальные местные бренды (MDS, BMC, Hiu, Bogo и тд.) доверия не внушили и сертификатов на них обнаружено не было.

Bali Helmet Gallery
Jl. Teuku Umar Barat no. 349, Denpasar
Foursquare
Выбор мотошлема
Советую начать поиски именно с этого магазина. Большой выбор, самый адекватный ценник, делают всегда скидку 5%, а при покупке 2х шлемов — 7%

Aura Racing Motorsport
Jl. Imam Bonjol no 223A
Foursquare
Выбор мотошлема
Имеет смысл заехать, есть модели, которые не встречаются в других местах (например KBC V всего за 60$)
Ценовой диапазон 50-300$

KNN
Foursquare
Jl Raya Kuta 27
В основном представлены AGV и Nolan, цены на фулфейс от 2млн

Ducati
Jl.Gatot Subroto Timur No.17
0361 465909
Дорогие модели от 200 до 1400$

Палатки вдоль дорог
Есть смысл смотреть, если не смогли подобрать модель в магазине, только для адекватной цены придется хорошо поторговаться, изначально они процентов на 20 выше магазинной.
Много палаток есть на Imam Bonjol.

OLX
Местный аналог Авито, можно найти как новые, так и б/у шлемы, встречаются даже новые брендовые шлемы ценой в несколько миллионов.

Подробнее про изготовление и испытание мотошлемов:
http://pride-u-bike.com/2007/05/16/motorcycle-helmet-test/

baliforum.ru

1. Тип вашего будущего шлема.

Тип шлема напрямую зависит от вашего стиля езды или выбранной дисциплины мотоспорта. Краткое соответствие типов шлемов выглядит следующим образом:

  • Мотокросс – классический фуллфэйс (шлем, полностью закрывающий голову и лицо) для кросса с длинной «челюстью» и козырьком, без визора, максимально легкий и прочный шлем, надежно защищающий голову райдера.

Выбор мотошлема

  • Эндуро – в большинстве случаев отлично подойдет шлем для мотокросса, однако для любителей «смешанного стиля» езды по пересеченной местности и по дорогам – стоит рассмотреть фуллфэйсы типа «мотард» или «эндуро/туризм».

Выбор мотошлема

  • Супермото, кольцевые гонки или стант – однозначным выбором станет классический фуллфэйс типа «интеграл».

Выбор мотошлема

  • Скоростная езда по дорогам или в городе (например, на спортбайке) – в данном случае стоит рассмотреть шлем типа «модуляр» с откидным «забралом», которое совмещает визор и «челюсть» шлема. Данный вариант будет более комфортным решением, нежели ориентированный на спортивную эксплуатацию «интеграл».

Выбор мотошлема

  • Неспешная езда по дорогам или в городе (например, на чоппере, крузере или скутере) – можно рассмотреть шлем полуоткрытого типа, без «челюсти», как с визором, так и без. Например, в данном случае отлично подойдут шлемы типа «орех» или «каска».

Выбор мотошлема

Подробная инструкция представлена на нашем сайте. А если говорить кратко, то потребуется измерить сантиметром обхват головы, который берется на 2-3 см выше линии бровей и ушей. После этого находим полученную длину окружности в таблице размеров и смотрим соответствующий ей размер мотошлема. Шлем должен сидеть максимально плотно, но при этом не должен сдавливать голову, поэтому, если выбор встал между двумя размерами, лучше взять шлем меньшего размера.

Размер определен? Отлично! Самое время определиться с вашими требованиями к параметрам шлема и, пожалуй, данный пункт требует наибольшего внимания, т.к. ассортимент мотошлемов различных видов и спецификаций — просто огромен. К тому же от таких параметров как материалы, вес, степень защиты, дополнительный функционал, даже дизайн и цвет – будет зависеть итоговая стоимость конкретной модели.

3. Любительское решение или модель для профессионалов?


Это актуальный вопрос для многих, в целом для выбора стоит руководствоваться следующими правилами:

– Если вы занимаетесь экстремальным направлением мотоспорта, вне зависимости от дисциплины, будь то кросс, эндуро, фристайл, супермото или стант, выбор модели будет зависеть от ваших текущих навыков управления техникой и стиля езды. Если вы новичок в мотоспорте и «делаете первые шаги» на этом поприще – для вас оптимальным выбором станут бюджетные модели мотошлемов. Такие шлемы обеспечат вас необходимой защитой и достаточным уровнем комфорта для уверенного старта спортивной карьеры. Если же вы профессиональный спортсмен или опытный любитель – вам стоит рассмотреть более дорогие модели с повышенной степенью защиты, низким весом, улучшенной эргономикой и т.д. Подобные модели мотошлемов придадут вам уверенности в собственных силах и возможностях при прохождении сложных трасс, трамплинов или скоростных треков, обеспечив вас надежной защитой и высоким комфортом.

– Аналогичное правило справедливо для езды по дорогам или в городских условиях, но в данном случае выбор шлема в большей степени зависит от вашей «средней» скорости на дорогах и стиля езды. Предпочитаете аккуратную и неспешную езду? Тогда можно рассмотреть бюджетные модели дорожных мотошлемов, даже полуоткрытого типа. Если же вы наоборот любитель высоких скоростей и агрессивного стиля езды – не стоит экономить на собственной безопасности, отличным вариантом для вас станет выбор максимально защищенного шлема, таких типов, как интеграл и модуляр.

4. Взять шлем с визором или без?

Это сугубо индивидуальный вопрос, за исключением таких дисциплин, как мотокросс, эндуро и фристайл — в данных случаях выбор очевиден, это классический кроссовый шлем, который требует обязательного использования отдельных мотоочков. Если же речь идет о смешанных стилях езды или о езде по дорогам и в городских условиях – в данном случае как раз могут сказаться личные предпочтения, однако для любителей высоких скоростей приобретение шлема со встроенным визором будет наиболее практичным и комфортным решением.

Выбор мотошлема

5. Композитные материалы корпуса или карбон?

И вновь выбор в большей степени будет зависеть от ваших навыков управления техникой. Модели для профессиональных райдеров частенько изготавливаются из композитных материалов, как и бюджетные варианты для любителей. Однако карбоновые модели – почти в 100% случаев рассчитаны на эксплуатацию профессиональными спортсменами и райдерами с большим опытом. Как следствие — такие модели стоят дороже в силу особых свойств материала, а именно ультранизкого веса при высокой прочности конструкции. С другой стороны – карбон менее долговечен, нежели композит, особенно в случае жесткой эксплуатации и падений.

6. Какой цвет и дизайн выбрать? Глянцевый шлем или матовый?

Понятно, что это вопрос эстетических предпочтений. Но есть несколько пунктов, которые стоит учитывать. Например, шлем ярких оттенков будет лучше заметен на дороге. Шлем, покрашенный светлой краской меньше нагревается на солнце. Глянцевое покрытие лучше противостоит налипанию грязи и т.д. С другой стороны, на темной поверхности меньше заметны грязь и подтеки, матовое покрытие «не собирает» отпечатки пальцев и более устойчиво к появлению царапин, темные оттенки и «спокойный» графический дизайн хорошо сочетаются практически с любой экипировкой и мотоциклом. Руководствуясь вышеперечисленными пунктами, вы можете определить для себя наиболее важные преимущества конкретного цвета и дизайна, что облегчит процесс выбора конкретной модели.

7. Цена. 

Какой же вариант выбрать, подешевле или более дорогой? Если вы будете следовать нашей небольшой инструкции по выбору шлема, переходя от пункта к пункту – ответ должен стать очевидным. Вы начинающий спортсмен, любитель или предпочитаете спокойную езду, а также хотите сэкономить? Бюджетные модели и модели среднего ценового сегмента станут для вас наиболее оптимальным выбором.

Если же вы профессиональный спортсмен, опытный райдер и любитель высоких скоростей, то и советы вам не нужны 🙂 Вы знаете, что не стоит экономить на собственной безопасности и комфорте, к тому же вы наверняка уже сталкивались с бюджетными решениями и хотите получить «нечто большее» от вашего нового шлема. Поэтому профессиональные решения от различных производителей ждут вас!

moto85.ru

Мотошлем – важнейший предмет экипировки мотоциклиста. Помимо непосредственной защиты головы от различных травм головы и шеи, сотрясения мозга в случае ДТП, мотошлем обеспечивает повседневную и ежеминутную защиту от встречного ветра, холода, непогоды и разного рода неприятностей, встречающихся в воздухе – от пыли до насекомых и птиц.

Прежде чем купить мотошлем, необходимо определиться с тем, какой тип шлема подходит для ваших задач, какому производителю отдать предпочтение и уже непосредственно при покупке правильно подобрать размер шлема и выбрать расцветку исходя из собственных предпочтений или цвета мотоцикла.

Традиционно мотошлемы классифицируются по конструкции оболочки, которая, как правило, определяет и назначение.

Шлем-интеграл, он же Full-Face — наиболее популярный в настоящее время тип шлемов. Обеспечивает наиболее высокий уровень защиты и имеет наилучшие аэродинамические свойства. Используется как при повседневной езде в городе и за городом, так и в спортивных соревнованиях на шоссейно-кольцевых мотогонках.

Шлем-модуляр, называемый также флип-ап (Flip-up). Конструктивно схож со шлемом-интегралом, но, в отличие от него, помимо поднимающегося визора, имеет полностью откидывающуюся переднюю часть, что позволяет не снимать его целиком при необходимости пообщаться или выпить водички при кратковременных остановках – например на заправке и т.п. По этой причине весьма популярен у мотопутешественников. Уровень защиты сравним с интегралом. Вес шлема-модуляра, ввиду усложненной конструкции, несколько больше, нежели у интегралов.

Шлем открытого типа, называемый иногда «шлем ¾», имеет открытую переднюю часть. В различных моделях может быть оборудован козырьком, защитным визором или не иметь таковых вовсе. Широкое распространение получил у водителей скутеров, чопперов и круизеров. Обеспечивает достаточный уровень защиты при умеренных скоростях, и высокий уровень удобства в повседневной эксплуатации, благодаря постоянно открытому лицу. К шлемам открытого типа относятся также разного рода мотокаски (на Западе именуемые Braincap), прикрывающие лишь верхнюю полусферу головы, однако следует учесть, что большинство таких касок обычно не имеют сертификатов безопасности и их производители нередко прямо указывают о недопустимости их эксплуатации по прямому назначению.

Кроссовый мотошлем отличается развитой выделяющейся передней частью, имеет солнцегрязезащитный козырек и рассчитан на эксплуатацию со специальными кроссовыми мотоочками. Как прямо следует из названия, основное предназначение – мотокросс и эндуро. Кроме того, кроссовые шлемы популярны у водителей супермотардов, стантрайдеров и квадроциклистов. Дело в том, что конструкция кроссового шлема обеспечивает чрезвычайно эффективную вентиляцию при интенсивном дыхании, вызванном физическими нагрузками, сопровождающими указанные направления мотоспорта. Существуют также модификации кроссовых шлемов, ориентированные на более комфортную«гражданскую» езду и путешествия. К подобным относится например шлем Shoei Hornet DS, имеющий визор с Pinlock и высококачественную комфортабельную внутреннюю отделку.

Снегоходные шлемы на первый взгляд похожи на обычные мотошлемы, но имеют ряд принципиальных отличий. Для защиты от запотевания они имеют визор с двойным стеклом. Для некоторых моделей можно дополнительно купить визор с подогревом стекол. Снегоходные шлемы обычно выполнены как модуляры с подъемной полностью или частично передней частью и оборудованы маской для отвода выдыхаемого воздуха наружу, во избежание запотевания стекла изнутри. А для гонок на снегоходах используют, как правило, кроссовые мотошлемы в комплекте со специальными снегоходными очками.

Самый распространенный вопрос у новичков – почему внешне, казалось бы, похожие мотоциклетные шлемы, отличаются по цене порою в несколько раз? Факторов на самом деле много и нельзя сказать, что некоторые марки, что называется «берут деньги за брэнд». Даже самая доступная модель от ведущего мирового производителя мотошлемов — Shoei XR-1100 , сравнимая по цене с топовыми моделями других фирм, изготавливается на неизменно высочайшем уровне, в то время как в шлемах начального уровня менее именитых производителей возможно встретить какие-то технологические решения, явно призванные сэкономить и удешевить конструкцию. Важно отметить, что цена шлема в большей степени указывает на его удобство и комфорт, нежели на степень защиты, требования к которой в обязательном порядке выполняют даже самые недорогие модели. Еще одна возможность немного сэкономить – покупка шлема с монотонной окраской – белого, черного, серебристого или матового цветов, которые, как правило, дешевле своих красочных разноцветных собратьев со сложным рисунком.

При прочих равных, на стоимость шлема влияют вид и качество используемых материалов оболочки и внутренней обивки. От них же прямо зависит вес шлема – а чем меньший вес, тем меньшие нагрузки оказываются на мышцы шеи, т.е. легкий шлем более комфортен при длительных поездках. В моделях начального уровня, как правило – внутренняя обивка несъемная, визор не имеет антизапотевающего покрытия или системы Pinlock. Кроме того, простые дешевые визоры более склонны к образованию царапин. А значит, практическая долговечность недорогого шлема уступает старшим моделям, обивка которых может сниматься и выдерживает неоднократные стирки, а визор более долго сохраняет прозрачность. Интерьер в более дорогих моделях имеет более сложный рельеф, досконально учитывающий анатомию головы, а иногда и возможность тонкой подгонки под конкретного человека, с помощью съемных элементов различной толщины.

Модели средней и верхней ценовой категории имеют также разветвленную систему вентиляции с многочисленными входными и выходными каналами, обеспечивающую комфорт в более широком диапазоне температур и скоростей. Форма некоторых шлемов в процессе проектирования проходит доводку в аэродинамической трубе. При этом решается две задачи – улучшение обтекаемости и стабильности на высоких скоростях и снижение уровня шума.

Кроме того, некоторые модели шлемов уже в базовой комплектации имеют различное дополнительное оборудование. К таковому относится уже вышеупомянутый Pinlock – специальная пленка, устанавливаемая на внутреннюю поверхность визора и образующая герметичную защитную воздушную прослойку, предотвращающую запотевание визора из-за разности температур снаружи и внутри шлема. Некоторые шлемы имеют встроенный подъемный солнцезащитный визор. В отдельных туристических моделях предусмотрена подготовка под фирменные системы аудиосвязи и hands-free.

Такие производители, как Shoei, Schuberth, Lazer, IXS , помимо самих шлемов выпускают широкий ассортимент сменных и запасных визоров. Как стандартные прозрачные, так и тонированные в различные дымчатые и зеркальные оттенки, с пинлоком или без. Важно учитывать, что тонированные визоры, значительно облегчающие езду днем, особенно против солнца, практически непригодны для нормальной эксплуатации в темное время суток. Поэтому если вам предстоит поездка ночью, то нужно или заранее установить прозрачный визор или ограничиться таким, у которого затонирована лишь часть поверхности по верхнему краю.

Что касается размеров. К сожалению, размерные сетки у абсолютного большинства различных марок не совпадают. Т.е. если вы сейчас используете шлем размера M, то при переходе на другого производителя, велика вероятность, что может потребоваться S или L. Без «живой» примерки, не глядя, шлем приобретать не стоит. Даже разные модели одной марки на одной и той же голове могут сидеть по-разному. В общем случае правило такое – правильно подобранный мотошлем должен достаточно плотно сидеть на голове, но без каких-либо болезненных или дискомфортных ощущений. Иногда бывает, что садится шлем замечательно, но слишком туго надевается, что и неудобно и может привести к преждевременному повреждению его обивки. Поэтому, перед тем, как отправиться в мотосалон покупать мотошлем, стоит заранее наметить себе не одну, а несколько моделей и уже среди них сделать окончательный выбор.

bikeland.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.