Полетать на дельтаплане

Вы мечтаете о небе? Постоянно смотрите на грациозно парящих птиц? Хотите, как и они чувствовать свободу воздушного океана? Приходите к нам! Уже через несколько тренировок вы оторветесь от земли!

 

Наш клуб занимается обучением полетам на дельтаплане в Москве и Московском регионе, и за долгие годы (клуб основан в 1978 г.) своего существования выработал методики обучения, которые позволят вам в кротчайшие сроки безопасно подняться в воздух. Огромное количество пилотов открыли у нас для себя дорогу в небо, а многие и обрели «второй дом» в нашем дружном коллективе.

В настоящее время клуб активно использует мировой опыт, закладывая в основу обучения зарекомендовавшую себя наилучшим образом международную систему SafePro, направленную на постепенное и безопасное освоение техники полетов на дельтаплане. Индивидуальный подход и пристальное внимание к каждому обучающемуся – вот залог успеха обучения у нас.
программе обучения используются дельтапланы с различными характеристиками, что позволяет выбрать подходящее снаряжение каждому вне зависимости от веса, пола, или возраста. В процессе обучения нами используются тандемные полеты с инструктором(полеты на дельтаплане вдвоем), что позволяет быстрее и безопаснее освоить основы пилотирования. Всё используемое нами учебное снаряжение и дельтапланы сертифицированы. Помимо непосредственно летных занятий предусмотрены занятия на тренажерах и краткий теоретический курс по основам устройства и управления дельтапланом, метеорологии, медицине и правилам организации полетов. 

Как показал многолетний опыт, наиболее перспективным направлением при полётах в Московском регионе является буксировка. Поэтому в нашем клубе обучение полетам на дельтаплане проводится в первую очередь с использованием буксировки – систем механизированного старта (активной и пассивной лебедки).

Илья на жесткокрыле AIR Atos. Старт на пассивной лебедке

Система механизированного старта (СМС или буксировка) — это способ набора высоты на дельтаплане, наподобие запуска воздушного змея, который позволяет «затянуть» дельтаплан на высоту около 1000 метров, что более чем достаточно не только для тренировочных, но и маршрутных полетов.


Буксировка дельтаплана Спираль на активной лебёдке

Существуют различные виды буксировки, но для обучения, как правило, используется активная лебёдка, то есть стационарная лебёдка с мотором, сматывающая трос на барабан. Трос при обучении выкладывается на поле петлёй, проходящей через блок на другой стороне поля таким образом, чтобы оператора лебёдки (инструктора) и ученика не разделяли сотни метров, а наоборот, старт происходил прямо перед оператором, что позволяет более четко и оперативно корректировать ошибки обучаемого и реагировать на его действия. 

001

Для учебных полетов используются две активные лебедки. Одна способна обеспечивать пробежки и подлеты на высоту до 50 метров. Вторая – более мощная – позволяет набрать уже 200-300 метров, что дает возможность свободного маневрирования в воздухе и выполнения нормативов предусмотренных второй ступенью SafePro.

Старт дельтаплана на активной лебёдке через блок

Однако, буксировка — не единственный способ старта. Пилот дельтаплана, как птица, может стартовать и прямо с ног без использования СМС. Правда, для этого требуется горка. Многие мировые соревнования по дельтапланерному спорту проходят в горной местности.


 

Обучение полетам в горных условиях (в динамических и термодинамических восходящих потоках) проводится на сборах, которые обычно проходят под Пятигорском (гора Юца), в Аскарово (южный Урал), на горе Клеменьева в Крыму или в одном из многочисленных летных мест в Европе. Полёты в данных местах (парение в динамике) могут обеспечить длительное (часами) пребывание в воздухе без особых усилий, что в свою очередь дает возможность детальной отработки приёмов пилотирования аппарата. Да и просто очень приятно оказаться крылом к крылу в одном потоке с другими пилотами.

 

Приобретенные в нашем клубе навыки буксировки и горных полетов дадут вам возможность чувствовать себя уверенно как на равнине, так и горной местности.


Дальнейшее обучение включает парение в термических восходящих потоках и полёты по маршруту, а в этом совершенствоваться можно уже до бесконечности.
Главное помните: оставаться в воздухе часами как на равнине, так и в горах, без шума мотора не сложно, нужно только захотеть и все станет реальностью!

 

 

Наш Клуб – это не только место где вас научат летать. Помимо того, что здесь есть место для хранения вашей техники и ремонтная база для её обслуживания, здесь есть и главное – коллектив, способный всегда помочь и подсказать как вам совершенствовать свои навыки на любом из этапов и обеспечить безопасность ваших полетов. Члены нашего клуба регулярно организуют полёты на дельтапланах в Подмосковье, Рязанской, Тульской областях, и участвуют в международных соревнованиях в России, Европе и других уголках планеты.

006 0072

 
009 010

Обучение осуществляется круглогодично, а использование нами индивидуального подхода позволяет присоединиться в любой момент. Занятия проводятся каждые выходные в Москве или ближайшем Подмосковье, естественно, если позволяет погода. По окончанию обучения ученик получает третий спортивный разряд и летную книжку.
Записаться и задать вопросы можно по телефону +7 (916) 061-11-80 или по электронной почте delta@albatross.ru (подробная контактная информация). О времени и месте проведения ближайших занятий можно узнать на нашем форуме.

 

Информацию о стоимости обучения Вы можите узнать на специализированном сайте

 albatross.guru


Дельтапланы в потоке с птицами 

Дельтаплан не многим сложнее велосипеда. Однажды научившись летать можно всю жизнь наслаждаться полетами!

 

 

albatross.ru

Физическая подготовка для полета на дельтаплане


Перед тем, как начать заниматься этим интересным видом спорта, необходимо проверить состояние своего здоровья. Так, при имеющихся проблемах с сердцем, зрением, а также наличием сколиоза и инвалидности, о данном увлечении лучше забыть. Средний вес дельтаплана составляет 30-40 килограммов, поэтому вначале нужно проверить свою физическую форму, ведь возможности организма не безграничны. Так как при порыве ветра достаточно сложно удерживать агрегат, необходимо заранее начать заниматься спортом, включая в ежедневные тренировки отжимание от пола, бег и подтягивания.

Выбор школы и системы обучения полету на дельтаплане

Проходить обучение лучше в летной школе, при выборе которой необходимо выяснить количество инструкторов и учеников, возможность закрепления инструктора за курсантом, наличие у клуба гидравлической лебедки, частоту выездов для отработки полетов. Клуб должен быть зарегистрирован как субъект предпринимательской деятельности. Он может быть оформлен как общество с ограниченной ответственностью; как некоммерческая и коммерческая организация. В зависимости от выбранного формата ставится вопрос о наличии лицензии. В клубе должно состоять много штатных работников, в первую очередь профессиональных тренеров и врача, который окажет необходимую первую помощь в случае каких-либо травм и падений. На кону ваше здоровье и жизнь.

Полёты на дельтаплане


Полеты проводятся на дельтадроме, высота склона которого, для опытных спортсменов, может превышать 50 метров, а для новичков должна начинаться от 15 и заканчиваться 50 метрами. Дельтадромы имеют определенный ряд требований, в том числе утвержденную инструкцию по производству полетов.

Составляющие успеха

Хороший инструктор и, собственно, дельтаплан – две составляющие успеха. Первый, безусловно, должен быть профессионалом, поэтому рекомендуется поинтересоваться, что он делает помимо работы в клубе. Отдать предпочтение нужно человеку, занимающемуся этим видом деятельности профессионально.

От пилота-тандемщика зависит результат полета: уверенный и компетентный инструктор сможет успокоить ученика, что позволит ему меньше паниковать и четко следовать инструкциям. Спортсмены, находящиеся в возрасте от 16 до 50 лет, если стаж свыше 50 – только при получении дополнительного медицинского разрешения, должны пройти программу наземной и летной подготовки, зачеты по которым сдаются ежегодно и заносятся в летную книгу. Инструкторами по обучению можно стать только спортсмен, прошедший курс первоначальной подготовки и безупречно владеющий техникой пилотирования и методикой обучения.

С чего начинать полеты на дельтаплане?

Начало обучения подразумевают пробежки с аппаратом, отработку падений, взлетов и посадок, подлеты к цели и повороты. Затем совершают собственно тандемные прыжки, то есть прыжки вместе с тренером. Важно соблюдать ряд правил. Первое сводится к тому, что необходимо весь полет держаться за подвеску инструктора, таким образом, два человека должны на время стать единым целым. Важно бежать до отрыва от воздуха, при этом ноги ученика должны отрываться от земли первыми.


полет на дельтаплане
Автор фото zambezi Depositphotos.com

С этим могут возникнуть проблемы, если заранее не провести тренировки на равнинной местности и скоординировать разбег. Но наибольшую проблему может вызвать посадка: ученик должен подняться вертикально раньше пилота, чтобы при необходимости последний смог легко подняться. Дельтапланов в клубе должно быть несколько, что позволит выбрать наиболее подходящий аппарат, при этом все оборудование должно быть сертифицировано. Серьезные клубы вначале проводят теоретическое обучение, после чего переходят к упражнениям на тренажерах (при их наличии).

Вначале необходимо будет ознакомиться с системой механизированного старта, которая сможет запустить аппарат на 1000 метров в высоту. Для обучения старта с ног, придется отправиться в горную местность. Особое внимание нужно обратить на погоду: отсутствие ветра – самый идеальный вариант. Уже через пару недель под контролем хорошего инструктора можно приобрести хорошие навыки. Если дельтаплан отрегулирован, то пилоту можно вмешиваться в управление только для изменения направления и скорости.


Приобретение дельтаплана и отработка навыков

Начать приобщение к дельтапланеризму следует с тренировки на учебном дельтаплане. Не нужно спешить с покупкой нового и дорогого аппарата – вначале лучше хорошо отработать навыки и умения, а лишь затем приступать к поиску своего «красавца». Выбор может встать между новым и б/у аппарата. Если при осмотре б/у дельтаплана обнаружены какие-либо искривления и коррозия, от покупки лучше отказаться. Отказаться от покупки придется и при проблемах с обшивкой (изготовлении ее из редкого материала и любые изменения в результате воздействия ультрафиолета) и тросами растяжки. Если при осмотре проблем выявлено не будет – совершить пробный полет. Такой же перелет можно, хотя и совсем не обязательно, совершить и при покупке нового.

полет на дельтаплане
Автор фото njaj Depositphotos.com

На дельтаплане можно летать ни один час (хотя известны случаи полета более суток), для этого лишь необходимо познакомиться с использованием потоков обтекания, возникающих у любой, обдуваемой ветром, горки, и научиться использовать термические восходящие потоки, возникающие из-за неравномерного прогрева земли солнечными лучами.


Безопасность полетов на дельтаплане

Перед полетом нужно надеть спортивный костюм и защитный шлем. Пилот во время полета находится в подвеске, к которой крепится спасательный парашют. На подвесках, которые сделаны и прочной ткани, и ремней, также имеются специальные кармашки, куда можно положить радиостанцию и регистрирующие приборы, фотоаппарат также может пригодиться для запечатления прекрасных пейзажей, которые откроются сверху.

www.estmax.com

Дельтаплан — это легкий планер, на котором можно пролететь до 700 км (действующий рекорд) без мотора. Пилот дельтаплана стартует с ног и в большинстве случаев на них и приземляется.

Полетать на дельтаплане

Дельтапланы делятся на учебные, переходные и спортивные. По наличию мачты летательные аппараты делятся на мачтовые и безмачтовые. Учебные дельтапланы практически всегда мачтовые. Без мачты сегодня создаются скоростные спортивные аппараты (мачта ухудшает аэродинамику).

Стандартный выбор для желающих полетать — это дельтаплан и параплан. В плане аэродинамики дельтапланы обходят параплан по всем характеристикам. Безопасность обоих конструкций в принципе одинакова: каждый имеет свои плюсы и минусы. Но здесь важно следовать инструкциям тренера и не пытаться сделать что-нибудь необычное в воздухе. Дельтаплан при желании можно даже сломать, что будет иметь весьма трагичные последствия для человека.

Полетать на дельтаплане

Обучаться полетам нужно в летной школе. Первым дельтапланом станет клубный планер. Когда станет понятно, что из учебного аппарата дельтапланерист уже вырос, то можно идти покупать собственный дельтаплан. По статистике 80% «летунов» выбрали для себя планеры Аэрос. Еще есть Moyes, но они дороже.

Но сначала все-таки нужно выбрать школу или клуб. В первой же беседе с представителем летной школы нужно прояснить важные моменты:

  • сколько человек в неделю приходит для обучения полетам на дельтаплане;
  • сколько инструкторов занимается с учениками;
  • возможно ли закрепление за курсантом инструктора;
  • есть ли у школы гидравлическая лебедка и если нет, то как они без нее обходятся (аренда лебедки, буксировкой);
  • как часто клуб выезжает в поле для обучения полетам (чем чаще, тем лучше).

Важный вопрос — чем занимается инструктор помимо работы клуба. Если это его профессия, то можно идти в этот клуб, а если это только подработка и хобби, а сам человек работает в офисе банка, то лучше поискать другую школу.

Полетать на дельтаплане

Желательно, чтобы у клуба были в наличие разные дельтапланы. Это быстрее поможет выбрать снаряжение под себя. Первые полеты будут тандемные — вместе с инструктором. Обязательно нужно узнать сертифицировано ли летное и учебное оборудование.

В серьезных летных школах обучение проходит также на тренажерах и содержит теоретический курс по устройству дельтаплана, метеорологии, медицинской помощи и правилам полетов.

Этапы практического обучения обычно включают:

  • пробежки с дельтапланом;
  • отработка падений;
  • отработка взлетов и посадок;
  • подлеты к цели и повороты;
  • целевая посадка.

Начинающим дельтапланеристам, скорее всего, придется познакомиться с системой механизированного старта (СМС или буксировка). СМС позволяет запустить дельтаплан как воздушный змей на высоту до 1000 метров. Буксировка осуществляется активной лебедкой (лебедка с мотором). Иногда буксировку проводят с помощью автомобиля, но такой способ не очень комфортен для новичка, и лучше выбирать клубы, предлагающие СМС на время обучения.

Полетать на дельтаплане

Чтобы научиться самостоятельно стартовать с ног потребуется отправиться в горную местность: гора Клементьевка в Крыму, гора Юца рядом с Пятигорском или на Южный Урал. Много летных площадок в Европе. Многие клубы организуют выезды для своих курсантов.

Надеяться на полноценный полет высоко в небе в первый же день занятий не стоит. Сначала дельтапланерист должен научиться бегать со своим аппаратам. Наземная тренировка обязательно входит в программу обучения.

В среднем дельтаплан весит 30–40 кг. Удерживать его на земле и в воздухе под порывами ветра не так-то просто. Опытные тренеры рекомендуют сначала проверить свою физическую форму. Отжаться 40–50 раз от пола, бегом взбежать на 10 этаж без остановок, подтянуться раз 10–15. Если ответ нет, то лучше попробовать сначала параплан и постепенно набрать нужную спортивную форму. Дельтапланеризм — это прежде всего спорт, а потом уже хобби и развлечение.

Важная информация для девушек: травматизм у новичков женского пола значительно выше, чем у мужчин.

www.sportobzor.ru

Как эта штука летает и как полетать?

Жаль, но рядом с Москвой нет гор. Поэтому полеты на классическом, безмоторном дельтаплане у нас почти невозможны. Есть конечно буксировочные системы, но запускать двухместный дельтаплан с них сложно. Зато в нашей полосе хорошо летать на мотодельтаплане (дельталете). Это уже почти самолет! И все же еще не самолет. Профессионалы скажут, что принципы управления самолетов и дельтапланов кардинально различаются, а любители скажут, что дельтаплан – это здорово. Открытая кабина, трогаем воздух руками, меньше скорость полета, меньше высота, тандемная посадка – как на мотоцикле, только в небе!

Готовы прокатиться с ветерком? Тогда заказывайте и оплачивайте сертификат, звоните по телефону, указанному в сертификате, записываетесь на полет, приезжаете и летаете. Как потратить целый час полета? Да очень просто: можно попробовать управление аппаратом под контролем опытного инструктора, можно разделить время на двоих человек (каждый полетает по 30 минут), а можно просто слетать куда-нибудь подальше. Обращаем внимание, что 20-минутные сертификаты на несколько человек не делятся. Нет смысла.

Даже короткий 10-минутный полет будет интересен: за это время аппарат успеет набрать примерно 400 метров высоты (Вы своими глазами увидите, что земля круглая)… А затем летчик продемонстрирует нисходящую спираль с небольшой перегрузкой, проход на малой высоте (вот тут-то и ощущается скорость) и благополучно приземлит аппарат на посадочную полосу.

Красивые виды, шум винта и свист ветра – это все будет доступно даже за десять минут, но, все же, мы советуем летать подольше.

Кто может летать на дельталете

Взрослые люди (с 18 лет), весом до 120 кг. Из соображений Вашей безопасности не допустим к полету беременных женщин (шумно, есть вибрация), а также людей с заболеваниями сердечно-сосудистой системы и нервной системы.

дельталет прилетел мотодельтаплан

Где и когда летаем?

Летаем в Подмосковье, в выходные и праздники (а летом часто и в будни, при наличии достаточного количества желающих) в светлое время суток. В летнее время летаем утром и вечером. Днем воздух может быть слишком турбулентным.

Полеты на дельталете проводятся с начала мая по конец октября

Мы приняли решение летать на дельталете только в хорошую погоду. Поэтому срок действия сертификатов составляет 12 месяцев, но летать можно только в летний период. В любом случае, когда бы Вы ни приобрели сертификат – у Вас остается достаточно времени, чтобы осуществить свою мечту. Сезон полетов всегда впереди!

Зимой тоже бывают хорошие дни. Если выдался такой день и Вы очень хотите лететь – звоните по указанным в сертификате телефонам, вероятно, что полеты будут.

 

Что взять с собой?

Возьмите с собой воду и легкие закуски. Надевайте спортивную или просто удобную обувь, а также удобную одежда. Если будет светить яркое солнце – лучше взять солнцезащитный крем.

Полет мотодельтаплана – это захватывающее зрелище, за ним просто интересно наблюдать со стороны.

Точно не стоит брать или заранее употреблять алкоголь. Летать трезвым гораздо интереснее. И, кстати, ничуть не страшно.

Необходимый инструктаж Вы получите прямо перед полетом.

Купить 10 минут полета на мотодельтаплане за 3000 руб.

20 минут полета – 4500 руб.

40 минут полета – 7000 руб.

60 минут полета – 9500 руб.

Срок действия сертификата на полет на дельталете – 12 месяцев с момента заказа

дельталет над водой прерия в Подмосковье, вид с дельталета

www.nebo-v-podarok.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector