Парус для виндсерфинга

Набивка (натяжение) паруса по мачте

устройство паруса

Набивка (натяжение) паруса по мачте определяет полноту профиля паруса, от которого зависит местоположение центра тяги и степень откидывания (скручивания) задней кромки. Крутка паруса определяет изменение угла атаки в верхней части паруса.  Задняя кромка должна быть волнистой.  Это очень важный момент для расширения рабочего ветрового диапазона паруса. Крутка позволяет парусу открываться (отпускать ветер) в верхней части при увеличении нагрузки. Это происходит за счет уменьшения местного угла атаки в верхней части и дает возможность снизить нагрузку на верхние секции паруса. Плавное изменение угла атаки вверх по парусу позволяет адаптировать парус под скорость ветра, т.к. у воды скорость ветра значительно ниже, чем на высоте 3 м — 5 м. Если учесть что нагрузка вверху имеет больший момент силы за счет рычага, то понятно, что изменение угла атаки набегающего потока воздуха не только существенно облегчает контроль паруса, но и адаптирует его под ветер, повышая к.п.д.. При правильной настройке паруса нет ощущения выворачивания паруса из рук при порывах ветра. Парус остается легким в управлении, стабильным и предсказуемым.


Набивка паруса осуществляется путем натяжения или стравливания шкота в нижнем шкотовом углу паруса возле удлинителя. При набивке паруса следите за складками на парусе между латами. Как только шкив блока приблизится  к удлинителю, на парусе, между 2-ой сверху и 3-ей латами появится складка. Если и дальше продолжать набивку эта складка будет смещаться к мачте, и верхняя часть паруса будет опускаться вниз, станет свободнее. Это и есть крутка паруса. Рабочий диапазон набивки совсем небольшой – как правило, галсовый угол паруса при регулировке набивки перемещается на 2 — 4 см. вверх или вниз по мачте.  Как правило, при настройке на средний ветер складка на парусе между второй и третьей латой должна доходить до середины  паруса (если конечно нет специальных меток на самом парусе). Чем сильнее ветер, тем сильнее должна быть набивка по мачте и наоборот.

Перед набивкой по мачте, максимально натяните парус по гику. После этого делайте набивку по мачте. Это позволяет легче набивать парус по мачте.

набивка паруса по мачтеНедостаточная набивка паруса по мачте делает форму паруса более полной на передней кромке.
зникающее дополнительное аэродинамическое сопротивление, ограничивает верхний предел скорости. Кроме того, недостаточная набивка по мачте при движении дает ощущение недостаточного контроля и тяжелого паруса. К такому варианту настройки часто прибегают в случае отсутствия большего паруса. Однако не стоит практиковать такую настройку, в случае если у вас есть больший парус т.к. при недостаточной набивке по мачте вы получаете более тяговитый парус, но с очень узким ветровым диапазоном. К тому же увеличивается давление на нос доски, увеличивая сопротивление движению. Доска становится трудно управляемой.

Чрезмерное натяжение по мачте уменьшает полноту профиля паруса, делая его чрезмерно плоским, что  значительно снижает тягу паруса и вызывает сильное колебание задней шкаторины.  К этому варианту по возможности лучше не прибегать. Конечно, если вы выбьете парус сильнее, чем нужно он потеряет немного тяги, но взамен вы перегрузите полотно и не только. Парус на такую набивку, как правило, не рассчитан, и если он не очень новый, то может начать разрушатся. Это наиболее неудачная настройка паруса еще и по тому, что в этот ветер вы могли бы кататься на меньшем парусе, а значит на более легком! Но в результате получаете тяжелый парус с неоптимальными характеристиками.

Набивка по гику


виндсерфингНатяжение по гику определяет количество тяги в вашем парусе и определяет начало крутки (откидывания) паруса. При правильной набивке от заднего шкотового угла паруса не должны расходиться стреловидные складки. Парус нигде не должен касаться гика. Камберным парусам требуется минимальная набивка по гику.
При правильной набивке откидывание верха паруса происходит без ослабления в нижней части.

Для слабого ветра,  нужна меньшая набивка по гику. Это придаст больше тяги парусу. Вам проще будет выходить на глиссирование в слабый ветер. Слишком слабая набивка по гику смещает центр тяги паруса назад и открывает парус намного ниже (крутка начнется намного ниже — от нижней части задней шкаторины). Парус становится нестабильным за счет резкого перемещения центра тяги по парусу из-за изменения его профиля. При этом ощущается чрезмерная нагрузка на дальнюю руку от мачты.

Чрезмерная набивка по гику делает парус плоским. Снижается тяга паруса. Но при  этом увеличивается  маневренность и контроль при очень сильном ветре. Помните, что диапазон настроек это всего лишь несколько сантиметров, так что будьте внимательны и ищите лучшие для себя параметры настроек.

Изменение натяжения по мачте очень сильно меняет натяжение по гику. Если вы меняете первое вам нужно также изменить и второе.

Высота гика


виндсерфингГик устанавливайте на уровне плеч. Большая высота гика делает парус более легким и способствует раннему выходу на глиссирование. Более низкая установка гика облегчает водный старт.

Набивка лат

Правильная набивка лат достигается при их натяжении, когда исчезают морщинки на карманах для лат. Чрезмерное натяжение лат вызывает ненужную нагруженность материалов паруса, нарушает форму паруса и может препятствовать вращению упоров лат в камберном парусе.

Трапеционные петли

Петли устанавливаются примерно на расстоянии 40 — 50 см. от передней оковки гика, если нет специальных меток на самом парусе. Расстояние между фиксаторами петель примерно 15 — 18 см.
Окончательная регулировка положения петель должна проводиться по ощущениям спортсмена и сильно зависит от настройки паруса. Сделайте несколько не очень длинных галсов. Петли, сильно выдвинутые вперед к мачте, загружают дальнюю от мачты руку и не дают добрать парус. Петли, сильно выдвинутые назад к гику, грузят переднюю руку. Очень широко расставленные фиксаторы петель ослабляют контроль паруса.

виндсерфингСамое главное — правильно настроенные петли позволяют парусу автоматически открываться при внезапных порывах ветра.
ощущениям, при правильной настройке петель, дальняя от мачты рука всегда должна быть нагружена немного больше чем ближняя. В противном случае вы имеете шанс не успеть отпустить ветер, что приведет к падению. Стоит отметить, что падения из-за слишком далеко выставленных петель от мачты весьма травмоопасны т.к. падение сопровождается эффектом катапульты. Это самая важная настройка в интересах Вашей безопасности. Длина петель зависит от используемой трапеции, высоты крюка  трапеции, индивидуального стиля и  предпочтений спортсмена. Обычно выбираемая длина петель составляет 50 — 60 см.

Обкатка паруса

Все новые паруса должно пройти обкатку за время нескольких первых выходов на воду. По прошествии некоторого времени следует подстроить парус. Это совершенно нормально. На самом деле, характеристики паруса улучшаются после обкатки.

s.club-crosswind.com

Основные элементы набора оборудования

Каждому желающему заняться виндсёрфингом необходимо заранее подготовить набор необходимого оборудования, список которого выглядит следующим образом:

  • доска;
  • парус;
  • гик;
  • костюм;
  • обувь;
  • спасательный жилет.

Современные доски имеют небольшую длину от 2 до 3 метров и состоят из пластика и стекловолокна. При помощи шарнира к доске прикрепляется парус, который может быть три метра, а может достигать и девяти (зависит от силы ветра). Для управления доской используется гик — вариация руля. Он крепится вокруг паруса. При помощи гика мачта наклоняется, регулируется сила ветра — в результате вы начинаете своё движение.


Вроде бы всё понятно, но, когда начинается процесс выбора, возникает много вопросов и недоумений. Если с ними не разобраться и купить не то оборудование, отдых может быть испорчен.

Выбираем доску для виндсёрфинга

Вечный вопрос — какую доску выбрать для первых попыток занятий виндсёрфингом. У специалистов и профессионалов своя точка зрения, а у любителей-аматоров — своя, которая несколько отличается от предыдущей. Но все они сходятся в единой квалификации главного оборудования для виндсёрфинга:

  1. Устаревшие модели были созданы лет 20 назад, их длина может достигать 370 см, а объём колеблется в районе 220 литров. Их ещё называют лонгбордами. В большинстве случаев в их конструкцию входит шверт — длинный плавник, расположенный по центру доски.
  2. Школьные модели или для начинающих являются современными моделями, длина которых не превышает 3 метров, а объём не выходит за границу 240 литров. Подобное оборудование для виндсёрфинга идеально подходит для новичков, организации проката, проведения семейного отдыха и спортсменов с большим весом.

  3. Универсальные модели или фрирайдные имеют объём от 150 до 200 литров, они достаточно устойчивые, очень прочные и позволяют с успехом проводить дальнейшее занятие виндсёрфингом. В некоторых моделях присутствует шверт, но он не является обязательным элементом.
  4. Спортивные, слаломные, гоночные или рейсовые — высшая каста досок, которые создаются для участия в соревнованиях, отработки трюков и прохождения гоночных трасс. Такие модели имеют облегчённую конструкцию, что негативным образом отражается на показателях прочности. Управление осуществляется с трудом, поэтому учиться на такой доске невозможно.
  5. Есть ещё один вид досок, которая была утверждена Олимпийским комитетом и допущена к участию в играх. Эти модели так и называются «олимпийские».
  6. Модели для вейва используются для катания по волнам, которые могут небольшими (в районе двух метров) и огромными (до 20 метров). Такие доски совсем небольшие, для них используется небольшой парус и они требуют наличия большого ветра. Если ветер будет небольшим, а парус, наоборот, большим, лодка будет тонуть под весом человека. С такими досками можно выполнять прыжки и повороты.

Доски и паруса

Выбираем парус для виндсёрфинга

Есть несколько материалов, которые используются при изготовлении парусов:

  • полиэфирная плёнка;
  • полиэфирная ткань типа капрона, лавсана или дакрона;
  • кевраловая ткань добавляет парусам прочности.

Этому элементу, который относится к оборудованию для виндсёрфинга, свойственна треугольная форма, наличие мачт-кармана (для продевания мачты). Кроме этого, поперёк продеты жёсткие пластины, латы. Благодаря им парус хорошо держит свою форму и обладает высокой жёсткостью.

Существенные отличия скрываются в наличии или отсутствии упор для лат (камберы). Если упоры присутствуют, то парус называется камберным, он обладает большим весом, им сложнее управлять, но тяга от них лучше. Такие паруса можно использовать для гонок. Для новичков лучше подходят бескамберные паруса.

Ещё такие элементы снаряжения выбираются по площади, которая является одной из главных характеристик. Она измеряется в кв. метрах, начинается с одного метра (паруса для детей) и достигает 13 метров квадратных. Выбор паруса по этому показателю зависит от силы ветра и опыта катания. Профессионалы для сильного ветра выбирают модели с небольшой площадью. Новичкам, соответственно, нужны большие паруса.

Парус для виндсёрфа

Выбор оборудования от уровня мастерства

Нет универсального оборудования для виндсёрфинга, которое могло бы использоваться и новичками, и профессионалами. Рассмотрим основные ситуации, при которых уровень мастерства определяет выбор оборудования.


Оборудование для новичков

Для обучения рекомендуется выбирать места со слабым ветром. Понадобится большая доска, средний парус, наличие шверта, который делает доску стабильной и неповоротливой. На доске должно присутствовать специальное шершавое покрытие, которое предупредит порезы при частом подъёме. Вес доски должен соответствовать росту катающегося, нижняя граница находится на отметке 170 литров, верхняя граница достигает 230 литров. Аналогичным образом выбирается площадь паруса. При небольших параметрах тела подойдёт парус 4–5 кв. метров. Мужчине средней комплектации потребуется парус на 5–6 метров. Выбор обучающего паруса непрактичен, поскольку при быстром прогрессе в обучении его придётся в скором времени сменить. Другое дело — фрирайдный парус, который можно будет использовать на начальном этапе обучения и ещё несколько сезонов после этого.

Оборудование для виндсёрфингистов среднего уровня

Доску выбираем уже без шверта с объёмом 120–160 литров. Верхнее покрытие должно быть шершавым, чтобы сцепление с доской было на высоком уровне. Лёгкость — ещё один параметр, который должен учитываться спортсменом, — не более 9 кг. Это ещё не все требования, которым должна соответствовать доска:

  • быстрый выход на глиссирование;
  • лёгкое управление;
  • свободное прохождение поворотов;
  • стабильность на воде;
  • отсутствие склонности к лёгкому переворачиванию.

Если в предыдущей ситуации трапеция даже не упоминалась, поскольку новичкам она ни к чему, то для виндсёрфингиста, который освоил глиссирование и свободно преодолевает петли, трапеция нужна обязательно.

Оборудование для опытных виндсёрфингистов

Перед опытными и профессиональными спортсменами открывается огромный выбор оборудования, которое может подбираться в соответствии с уровнем, стилем катания, погодными условиями и целями, которые перед собой ставит человек. Профессиональные доски состоят из карбона, имеют облегчённую конструкцию, небольшой объём и специальную форму.

Вот теперь выбор оборудования для виндсёрфинга не будет проблемой даже для самого неопытного новичка, который в глаза не видел ни доски, ни паруса. Пусть выбранное вами оборудование будет служить несколько сезонов верой и правдой, помогать в достижении новых высот.

aktsport.ru

   Виндсерфинг – очень многогранный вид спорта. На доске под парусом вы можете рассекать водную гладь на ближайшем озере или покорять гигантские волны на океанском побережье. Для каждой из дисциплин виндсерфинга созданы различные типы парусов.

   Паруса изготавливают из полиэфирной пленки —  майлара, монофилма или дакрона. В местах, где парус имеет максимальную нагрузку, его усиливают материалом X-Ply (обычная пленка усилена кевларовыми нитями). Передняя часть паруса – мачткарман. В него вставляется мачта. Задняя часть паруса, в которой находится отверстие (люверс) для крепления задней оковки гика – шкотовый угол. Для придания парусу жесткости используются «латы» — продольные пластиковые или карбоновые вставки.  Часть паруса, расположенная между латами – окно. Верхняя часть паруса – топ. Часть паруса от топа до шкотового угла – задняя шкаторина. Часть паруса от шкотового угла до основания паруса – нижняя шкаторина.

   Паруса различаются по площади, которая измеряется в квадратных метрах (от 0.8 до 12,5). Чем больше площадь паруса, тем больше ветра в него попадает. Ниже мы рассмотрим основные виды парусов – учебные, фрирайд (freeride), слалом (slalom), фристайл (freestyle) и вейв (wave).

Учебные паруса.

   Они созданы для тех людей, которые только знакомятся с миром виндсерфинга. В основном изготавливаются из дакрона – прочного и легкого материала, который даже в слабый ветер обеспечит вас тягой, необходимой для движения. Диапазон площади учебных парусов – 0.8-5.5 квадратных метров.

Фрирайд.

   Предназначены для свободного катания. Их стихия – гладкая вода или небольшой чоп. Стабильные, легко управляемые, хорошо отрабатывающие порывы ветра. Обычно имеют 5-7 лат (в зависимости от размера паруса) и площадь от 4.5 до 8.5 квадратных метров.

Слалом.

   Гоночные паруса. Предназначенные для максимальной скорости и стабильности. В таких парусах используются камберы (упоры) – специальные вставки между латами и мачтой. Они придают парусу более выпуклую форму, что делает парус максимально тяговитым. Но в то же время камбера увеличивают вес паруса, что делает его не самым комфортным для виндсерферов среднего уровня катания. Обычно имеют 7-8 лат и площадь от 5.5 до 12.5 квадратных метров.

Фристайл.

   Паруса предназначены для выполнения трюков на виндсерфинге. Их форма обеспечивает им максимальную «прыгучесть» и маневренность. Чаще всего имеют 4 латы, что делает их легче, но в то же время это уменьшает их стабильность в сильный ветер. Площадь фристайловых парусов от 3.8 до 6.5 квадратных метров.

Вейв.

   Паруса предназначены для максимально «жесткого» использования на волнах. Довольно часто целиком сделаны из материала X-Ply, что придает им максимальную прочность, но увеличивает их вес. Так же в вейвовых парусах используют усиленные латы, чтобы парус мог противостоять натиску больших волн. Эти паруса имеют 3-5 латы и площадь от 3.3 до 6.5 квадратных метров.

windteam.ru

Такой вопрос обязательно встает перед серфером, освоившим основные приемы «вольного» или «свободного» катания,  и имеющим желание приобрести себе паруса для самостоятельного катания в любых ветровых условиях, не привязывая себя к прокатным станциям.

Очень часто первый собственный парус покупается по совету «знатока», которому срочно надо продать свой парусКлёвый. И потом приходится постоянно мучиться из-за того, что этого паруса или «много» или «мало», или из рук ветром вырывает или стоишь как вкопанный. Не поддавайтесь на уговоры и убеждения, что это самый лучший вариант. Сначала разберитесь сами и сделайте свои выводы.

Как правило, для того чтобы перекрыть все ветровые условия от 6 до 14 метров в секунду достаточно иметь 4 паруса правильно подобранных по площади. Это называется «линейка»  парусов.

3 паруса обычно мало, будут появляться такие диапазоны скорости ветра, когда одного паруса уже «много», а следующего еще «мало». 5 парусов, как правило, не нужно, они будут слишком сильно перекрывать ветровые диапазоны и только путать вас при принятии решения, под каким парусом выходить.

Расширяя линейку своих парусов, не стремитесь купить все и сразу. Зря потратите деньги. Сначала, пользуясь прокатными парусами, подберите себе так называемый «боевой» или «базовый» парус, площадь которого позволит вам комфортно кататься при том ветре, который дует в вашей акватории примерно половину всего времени катания. Обычно это 6-8 м/с, в порывах до 10 м/с. В зависимости от веса серфера площадь паруса может составить от 6 до 7 м2. Естественно, чем больше тело, тем больше парус Клёвый.

Для ветровых условий Черного, Азовского и Балтийского морей это подходящий вариант, а вот в Египте такими парусами пользуются очень редко, обычно это средние и малые паруса, а больших парусов вообще нет. Везет же людям Клёвый!

Определившись с базовым парусом можете просчитать какой может быть площадь остальных парусов, используя коэффициент 1,25. Эти цифры примерные и при покупке можно искать паруса близкие к ним по площади.

Например, у меня базовый парус 6,9 м2.

Самый большой парус (для ветра 4-6 м/с, в порывах до 8 м/с), должен быть 6,9 х 1,25 = 8,625 м2 (у меня 9,0 м2).

Средний парус (для ветра 8-10 м/с, в порывах до 12 м/с), должен быть 6,9 : 1,25 = 5,52 м2 (у меня 5,4 м2).

Малый парус (для ветра 10-12 м/с, в порывах до 14 м/с), должен быть 5,52 : 1,25 = 4,4 м2 (у меня 4,5 м2).

В идеальном варианте для каждого паруса надо иметь свой комплект всего необходимого оборудования: мачта, удлинитель, гик, стартшкот. Это связано с несколькими важными причинами.

1.Для среднего и малого парусов теоретически можно использовать один комплект. НО! Когда дует сильный ветер, и все уже катаются, заниматься перенабивкой парусов, изменять длину удлинителя и гика, положение трапецлямок на гике – это потеря времени и нервов. А если второпях еще и стартшкот забудете на берегу (а это случается даже с опытными серферами), то еще потеря сил и здоровья на воде Плачет.

2.Если произойдет поломка какого-либо оборудования, а от этого никто не застрахован, то у вас всегда будет возможность быстрой замены из другого комплекта.

В виндсерфинге существует много разных дисциплин, и для каждой из них созданы специальные паруса. Возможно, и вам когда-нибудь надоест «трамвайное» свободное катание и появится желание освоить фигуры и прыжки фристайла или оседлать настоящую волну. Заранее подумав об этом, вы можете подобрать себе средний парус для фристайла и малый парус для вэйва. Кстати, малый парус вам еще возможно пригодится и для обучения ваших друзей и приятелей Клёвый.

Ветра в парусе и в голове!

mywindsurfing.mirtesen.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector