Спуск на троллее

Адрес: 188680, Ленинградская область, Всеволожский район, рядом с д. Токкари и д. Суоранда

Координаты : N59.952606, E 30.638643

1) Маршрут через д. Суоранда : Координаты : N59.952606, E 30.638643 (по навигатору двигаться только через ТАТ-нефть и д. Суоранда, через п. Токкари, Павлово, Колтуши– проезда нет !!!)

    Двигаетесь по Колтушскому шоссе до заправки "ТАТ-нефть" (1-я заправка слева после Янино) ,сразу после заправки поворачиваете налево, двигаетесь правее вверх по асфальтированной дороге (мясной ларек справа) по ул. Центральная до д. 33 , повернуть налево и ехать до ул. Центральная, д. 43 (вывеска с номером дома будет на доме 41, следующий дом — 43, на нем нет вывески), (ворота с подковами впереди  — это клуб "Вента", конюшня международного уровня, это не к нам!!!) и сразу после д.
перед зеленым забором из проф. листа, на котором висит знак "тупик", поворачиваете направо,  — будьте внимательны и осторожны во время спуска, это крутой поворот с уклоном, ехать нужно на маленькой скорости, т.к. зимой может быть скользко, и дорога узкая, могут быть встречные машины, дорожка спускается вниз, изгибается влево, справа остается частный дом из красного кирпича, спускаетесь вниз до упора и упираетесь в  дорогу из асфальтовой крошки  — Вам налево, едете по этой дороге, слева от Вас дома , справа — холмы, у фундамента из красного кирпича посмотрите вперед на холмы — левее от дороги на холме вы увидите белый шатер и синий контейнер — Это мы ! Линия электропередач будет проходить справа от дороги и в месте, где она будет пересекать ее и уходить на левую строну, Вам нужно будет свернуть налево к нам.  

 2) Дорога через Пундоловское кладбище  — проезд более сложный  

 3) На транспорте :

От м. Ладожская — проезд на любой маршрутке в строну Колтушей или Всеволожска (например 429,531,532,533 и др.).Из метро выход налево к Ладожскому вокзалу, переходите через трамвайные пути, слева остановка маршруток и автобусов.Уточните у водителя едет ли он по Колтушскому шоссе). Остановка — д. Суоранда, ориентир заправка "Тат-Нефть" слева от шоссе, выходите, переходите через дорогу . Затем примерно 2 км пешком.
игаетесь по асфальтированной дороге правее вверх через поселок, мясной ларек — слева, бетонный забор — справа от Вас, это Центральная ул., доходите до д. 33, поворачиваете налево и идете до ул. Центральная, д. 43 (ворота с подковами впереди — это не к нам!!!) и сразу после д. 43 перед зеленым забором из проф. листа поворачиваете направо, дорожка спускается вниз, изгибается влево, справа остается частный дом, спускаетесь вниз и упираетесь в грунтовую дорогу  — Вам налево, затем у фундамента из красного кирпича посмотрите вперед на холмы — увидите белый шатер и синий контейнер — Это мы !

xpresent.ru

Троллей — аттракцион-спуск по наклонной верёвке либо тросу на роликовой каретке. Другие названия: крутонаклонная переправа, воздушная переправа, зиплайн, канатная дорога. Также словом троллей обозначается сама тросовая линия, по которой перемещается каретка.

Существует огромное множество вариантов троллеев, начиная от коротких для детской площадки на заднем дворе, небольших переправ, являющихся элементами бо́льших развлекательных комплексов (тайпарков), и до самостоятельных аттракционов в несколько сотен метров длиной. Скорость спуска при этом варьируется от 8 до 80 км/ч. Спускаться можно сидя либо лёжа в специальной беседке типа «Супермен», в одиночку или тандемом. Такое разнообразие делает троллеи интересными как для детей, так и для взрослых, пригодными для личного либо коммерческого использования.


Вне зависимости от назначения все троллеи от ТМ «Крок» состоят из одинаковых элементов:

Собственно, троллей — натягиваемая между опорами ветвь с коушем из нержавеющего или оцинкованного троса. Более тонкие троллеи диаметром 8 мм станут хорошим выбором для небольших (личных) детских площадок. Трос диаметром 10 мм используется в троллеях для тайпарков и отдельных аттракционах (с дублированием линий). Для серьёзных аттракционов с большой протяжённостью и потоком посетителей могут быть выпущены ветви с большей толщиной троса. Крепление троллея к опорам может производиться одной или двумя обжатыми тросовыми охватками. В случае, когда в качестве опор троллея используются живые деревья, необходимо использовать подкладки.

Для окончательного натяжения и подтяжки троллея используется талреп (в целях безопасности всегда должен быть продублирован страховочным стропом). Для закрепления свободного конца троса используется клиновидный зажим с контрольными жимками. Вариант с двумя талрепами вместо одного даёт бо́льшие возможности первичного и регулировочного натяжения без специнструментов.

Каретка с роликами, перемещающаяся по тросу. Если троллей является частью тайпарка применяют совмещенные с карабином каретки — «трек-люкс» и «трек-овал», для самостоятельных аттракционов используют более серьёзные «тандемы», рассчитанные на большие скорости и нагрузки.


Отдельным элементом троллея является система торможения. Подробнее о способах остановки на канатной дороге можно узнать здесь.

Троллей может либо встраиваться в систему непрерывной страховки тайпарка, либо являться независимым элементом с собственной страховочной линией. Второй вариант требует наличия дублирующей линии — второго троллея с собственной кареткой, сблокированной с первой.

Кроме того, для работы канатной дороги вам понадобятся индивидуальные страховочные комплекты для посетителей на основе беседки «Парк» либо «Супермен». Для низких троллеев с малыми скоростями могут применяться рукоятки либо блюдца без страховочных беседок.

Монтаж и перетяжка тросовых линий производится с помощью комплекта установки троллея.

Для получения более полной информации ознакомьтесь с нашим руководством по монтажу троллеев и/или свяжитесь с нашим консультантом.

krok.biz

6.1 Передвижение по горизонтальному троллею через узел

Преодоление узла на горизонтальном троллее осуществляется по следующему алгоритму:

  1. Подойти к узлу.

  2. Провести узел через карабин первого страховочного уса.

  3. Провести узел через карабин второго страховочного уса.

  4. Продолжить движение.


В случае, если узел не проходит через карабины страховочных усов, узел преодолевается по следующему алгоритму:

  1. Подойти к узлу.

  2. Встегнуть страховочный ус, приходящий на ведущий зажим, в троллей.

  3. Перенести первый страховочный ус.

  4. Перенести второй страховочный ус.

  5. Отстегнуть страховочный ус ведущего зажима из троллея.

  6. Продолжить движение.

7 Переходы через места соединения элементов навески

Переход – процесс перестежки с одного элемента навески на другой через ОТК.

Существуют следующие соединения:

  1. Вертикальный участок навески и горизонтальный троллей;

  2. Вертикальный участок навески и наклонный троллей;

  3. Вертикальный участок навески и перила;

  4. Перила и наклонный троллей;

  5. Перила и горизонтальный троллей;

  6. Горизонтальный троллей и наклонный троллей;

  7. Вертикальный участок навески и вертикальный участок навески;

  8. Наклонный троллей и наклонный троллей;

  9. Горизонтальный троллей и горизонтальный троллей.

Далее приведены базовые алгоритмы действий при преодолении мест соединения элементов навески. В зависимости от условий передвижения в пространстве и наличия дополнительного снаряжения алгоритмы могут быть адаптированы под конкретный способ передвижения.

7.1 Переход с перил на спуск по вертикальному участку навески

Переход с перил на спуск по вертикальному участку навески осуществляется следующим образом:

Алгоритм 1.


  1. Подойти к месту соединения элементов.

  2. Встегнуть СУ в веревку для спуска.

  3. Отстегнуть карабин первого страховочного уса от перил.

  4. Нагрузить СУ. Проверить правильность встегивания СУ в ОВ.

  5. Отстегнуть карабин второго страховочного уса от перил.

  6. Продолжить спуск.

Примечание.При выполнении алгоритма действие 3 может быть упразднено в случае, если выполняется движение по рельефу со страховкой за перила.

Алгоритм 2.

  1. Подойти к месту соединения элементов.

  2. Встегнуть ведущий зажим на вертикальный участок навески под ОТК.

  3. Встегнуть СУ в веревку для спуска.

  4. Отстегнуть карабин первого страховочного уса от перил.

  5. Отстегнуть карабин второго страховочного уса от перил.

  6. Нагрузить СУ. Проверить правильность встегивания СУ в ОВ.

  7. Отстегнуть ведущий зажим.

  8. Продолжить спуск.

Примечание.Допускается изменение порядка действий 2 и 3.


studfiles.net

Внимание АКЦИЯ! 2 спуска на троллее по цене одного (для сообщества DRIVE 2 Poltava — 30 грн — 2 спуска)

Условия ТУТ

Выполнить нужно до 21:00 30.01.2015

Троллей — ощущение настоящего полета и порция адреналина.

Троллей — скоростной спуск по веревке.
Длинна — 200 метров
Максимальная скорость — 65 км/ч

Ограничение по весу желающих прокатиться на троллее — 95 кг.

Старт спусков 31.01.2015 в 12:00 и до 16:00 1.02.2015

Цена: одного спуска — 40 грн. ( для клуба Drive2 Полтава 30 грн.)
двух спусков подряд — 60 грн. ( для клуба Drive2 Полтава 50 грн.)

Как добраться к месту проведения троллея: Карта

ОРГАНИЗАТОР ТРОЛЛЕЯ:
Команда "АдреналинЦех" ПОМ ГО АК "ВЕГА"
Мы ВКонтакте:, Наш Сайт:

Подписывайтесь на нашу группу ВКонтакте и будьте в курсе всех новых событий!

Ознакомительная информация:
Круто-наклонная переправа (trolley, zip line) – параллельно натянутые 2 альпинистские веревка под углом от 20 до 60 градусов. Передвижение по ним происходит за счет скольжения участника на карабине или специальных блок — роликах. Применяется в горных видах спорта – альпинизм, горный туризм, спелеология для преодоления сложных участков рельефа. Такими сложными участками рельефа могут быть ледовые расколы, провалы, каньоны, реки и тд. Значительно облегчает передвижение всей группы на маршруте. Считается, что круто-наклонная переправа или как в обществе принято называть ее троллей, это аттракцион, но это ошибочное мнение. Круто-наклонная переправа не является аттракционом и имеет свое прямое спортивное предназначение.


Более подробно во встрече ВКонтакте или по телефону 066-702-09-02

Вот так выглядит троллей на Нижних Млынах летом

А это наш троллей в заброшенном гранитном карьере возле Кременчуга

Также в этой группе Вы найдете все фото и видео с наших мероприятий!

Адреналин Цех— экстремальный отдых и развлечения на любой вкус.

www.drive2.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector