Сколько строп у десантного парашюта
Вам известно, сколько строп у парашюта десантника? Из чего их изготавливают? На эти и иные вопросы вы найдёте ответы в статье. Парашютом называют устройство из ткани, изготовленное в виде полукруга, к которому стропами крепится груз или подвесная система. Оно замедляет перемещение предмета в воздухе. Парашюты применяются для задержки движения крылатых машин при посадке и прыжков с фиксированных объектов (или из летательных аппаратов) с целью благонадёжного спуска и приземления грузов (людей).
Разновидности
Многим интересно знать, сколько строп у парашюта десантника. Сперва воздушные зонты применялись для мягкой посадки человека на Землю. Сегодня с помощью них спасают людей, десантируются с воздуха. Кроме того, они служат спортивными снарядами.
Для приземления грузов и машин придумали грузовые небесные зонты. Для посадки тяжёлой техники могут применяться одновременно несколько таких устройств. Спасательные системы на лёгких самолётах являются их разновидностью. Такие устройства состоят из парашюта и ускорителей вынужденного вытягивания (ракетных, баллистических либо пиротехнических). Когда возникает опасная ситуация, пилот приводит в действие спасательное средство и самолёт на парашюте садится на землю. Эти приёмы очень часто критикуют.
Небольшие стабилизирующие парашюты (также являющиеся вытяжными) регулируют положение тела во время непринуждённого спуска. Сдерживающие воздушные зонты разработали для сокращения тормозного пути на транспортных и военных воздушных судах, для остановки машин в дрэг-рейсинге. К примеру, такими устройствами были оснащены самолёты Ту-104 и ранние модели Ту-134.
Для того чтобы снизить скорость космического аппарата при посадке на небесный объект или во время перемещения в атмосфере, также применяются парашюты. Известно, что для приземления людей и грузов разработаны обычные круглые небесные зонты. А ещё существуют круглые парашюты, изготовленные в виде крыла Рогалло, с втянутой вершиной, ленточные для сверхзвуковой скорости, парафойлы – крылья в форме эллипса или прямоугольника и многие другие.
Устройства для высадки людей
Итак, сколько строп у парашюта десантника? Для безопасного приземления человека специалисты разработали такие виды воздушных зонтов:
- специального назначения;
- спасательные;
- тренировочные;
- десантные;
- оболочковые планирующие парашютные системы (спортивные).
Базовыми видами являются десантные (круглые) парашюты и системы «крыло» (оболочковые планирующие средства).
Виды армейских «воздушных зонтов»
Каждый солдат должен знать, сколько строп у парашюта десантника. Армейские небесные зонты бывают двух видов: квадратные и круглые. Купол десантного круглого парашюта – многоугольник, который, наполняясь воздухом, приобретает вид полусферы. На верхушке есть вырез (или менее плотная ткань) в центре. Такие системы (например, Д-5, Д-10, Д-6) отличаются следующими высотными характеристиками:
- рабочая обычная высота – от 800 до 1200 м;
- предельная вышина выброски – 8 км;
- наименьший уровень выброски – 200 м со снижением на заполненном куполе не меньше 10 сек и стабилизацией 3 сек.
Круглыми десантными парашютами управлять сложно. Они имеют приблизительно равную горизонтальную и вертикальную скорость (5 м/с). Вес у этих устройств такой:
- 13,8 кг (Д-5);
- 11,7 кг (Д-10);
- 11,5 кг (Д-6).
У квадратных парашютов (к примеру, русский «Листик» Д-12, Т-11 США) есть добавочные прорези в своде, с помощью которых парашютист контролирует горизонтальное перемещение. Они также улучшают маневренность. Горизонтальная скорость изделий – до 5 м/с, а скорость снижения – до 4 м/с.
Д-6
А сейчас выясним, сколько строп у парашюта десантника Д-6, который был разработан «НИИ парашютостроения» (холдинг «Авиационная оснастка»). Его используют для боевых и тренировочно-учебных прыжков из самолётов-транспортников. Ранее его применяли воздушно-десантные войска СССР.
Сегодня видоизменённое устройство Д-6 четвёртой серии наряду с новым Д-10 применяется аэроклубами и десантно-воздушными войсками. Его корректирующая система с куполом состоит из строп, стабилизатора со звеном и основы верхушки. По нижней кромке свода под усилительные радиальные ленты продеты и прострочены 16 канатов из капроновой верёвки ШКП-200. Длина крайних строп, размещённых в свободном состоянии на каждой петле, от нижней кромки верхушки до петель стабилизатора равна 520 мм, а средних – 500 мм.
Нюансы Д-6
Основа купола Д-6 выполнена из капронового материала арт. 560011П, а накладка – из такой же ткани, но имеет арт. 56006П. Между стропами № 15А и 15Б, 1А и 1Б, на основе купола есть щели размером 1600 мм, предназначенные для разворота свода при снижении. На верхушке имеются 30 тросов, изготовленных из капроновой верёвки ШКП-150. К свободным краям подвесной конструкции № 2 и 4 крепится по 7 строп, а к № 1 и 3 – по 8.
Длина строп в свободном положении от пряжек-полуколец до нижнего края купола равна 9000 мм. На них нарисованы метки на дальности 200 мм от нижнего края свода и 400 мм от полуколец-пряжек свободных концов. Они великолепно облегчают укладку тросов купола. К стропам № 15А и 15Б, 1А и 1Б пришиты канаты координирования. Купол имеет площадь 83 кв. м.
Стропы управления изготовлены из капронового красного жгута ШКПкр. Они пропущены через кольца, пришитые к внутренней стороне свободных концов подвесной конструкции.
Д-10
А сейчас расскажем, сколько строп у парашюта десантника Д-10. Известно, что этот небесный зонт заменил парашют Д-6. Его купол, выполненный в форме патиссона, с красивым внешним видом и улучшенными характеристиками имеет площадь 100 кв. м.
Устройство Д-10 изготовлено для высадки начинающих парашютистов-десантников. С помощью него можно выполнять боевые и учебно-тренировочные прыжки с транспортно-военных самолётов Ан-26, Ан-22, Ан-12, Ил-76, воздушного судна Ан-2, вертолётов Ми-6 и Ми-8. На выброске скорость полёта равна 140-400 км/ч, самая малая высота прыжка — 200 м со стабилизацией 3 секунды, предельная – 4000 м с полётной массой человека 140 кг, снижение происходит со скоростью 5 м/с. У парашюта Д-10 длина строп разная. Он мало весит и имеет много возможностей в управлении.
Каждому военнослужащему известно, сколько строп у основного парашюта десантника Д-10. Устройство имеет 22 каната протяжённостью 4 метра и 4 троса, соединённых с петлями щелей купола, размером 7 м из капроновой верёвки ШКП-150.
Парашют также оснащён 22 добавочными внешними стропами из жгута ШКП-150 протяжённостью 3 м. Кроме того, он имеет 24 внутренних добавочных каната из жгута ШКП-120 размером 4 м, крепящихся к базовым стропам. К тросам 2 и 14 присоединено по паре внутренних добавочных строп.
Д10П
Чем хорош десантный парашют? Д-10 и Д10П – удивительные системы. Устройство Д10П разработано так, что может преобразовываться в Д-10 и наоборот. С ним можно заниматься без стабилизации на насильственное открытие. А можно её прикрепить, уложить парашют на работу с регулировкой — и в самолёт, в небо…
Купол Д10П изготовлен из 24 клиньев, стропы имеют прочность на порыв 150 кг каждая. Количество их идентично числу тросов небесного зонта Д-10.
Запаски
А сколько строп у запасного парашюта десантника? Известно, что конструкция Д-10 позволяет пользоваться запасными воздушными зонтами типа 3-5, 3-4, 3-2. Раскрытие двухконусного замка страхуют парашютные аппараты ППК-У-165А-Д, АД-ЗУ-Д-165.
Рассмотрим запасное парашютное средство 3-5. Оно состоит из следующих частей: купола со стропами, подвесной промежуточной системы, ранца, звена ручного открывания, парашютной сумки и паспорта, вспомогательных деталей.
Запасной парашют способствует созданию неопасной скорости снижения (приземления). Это несущая поверхность, выполненная в форме каркасированного поверхностного слоя с силовыми деталями, которые соединяют верхушку с подвесной промежуточной системой.
Парашют имеет круглый свод площадью 50 кв. м, который состоит из четырёх секторов, изготовленных из пяти капроновых полотнищ. Эти составные части между собой сшиты швом в замок.
К петлям купола прикреплены 24 стропы из капроновой верёвки ШКП-150. Их долгота в свободном положении от нижней кромки свода до полуколец подвесной промежуточной системы равна 6,3 м. Для упрощения укладки свода 12-я стропа изготовлена из красного шнура (либо на неё нашита опознавательная красная муфта).
На каждом канате на дальности 1,7 м от нижнего края свода имеется чёрная метка, обозначающая место завершения укладки строп в ячейки ранца.
Взаимодействие деталей
Если основной парашют не работает, десантник должен резко выдернуть рукой вытяжное кольцо элемента ручного открытия. В итоге карманы вытяжного устройства, размещённые вокруг полюсного просвета, оказываясь в потоке воздуха, вытаскивают из ранца свод и стропы парашюта-запаски и удаляют из него человека.
Под влиянием потока воздуха купол этого устройства полностью раскрывается, обеспечивая нормальное приземление.
fb.ru
Перейти в форум
forum.ngs.ru
- 23:48 Священник РПЦ предлагает создать специальные резервации для террористов
- 23:17 Франция назвала условия возвращения России в состав «Большой восьмерки»
- Смогут ли рассерженные зрители закрыть «Прямой эфир» Малахова?
- 23:09 Самоподрыв в Грозном устроила девушка с Урала. ФОТО
- 22:34 Акинфеев рассказал об уходе из сборной
- 22:31 Названа причина смерти певца Евгения Осина
- С нового года кредиты резко подорожают
- 22:04 Шипулин не  вошел в сборную России по биатлону
- 21:56 Российские фигуристы установили мировой рекорд
- 21:17 В Екатеринбурге, в подъезде дома, нашли тело школьницы
- Отборные слухи о лучших людях России
- 21:12 Умер певец Евгений Осин
- 21:03 Власть в регионах будут оценивать по новым показателям
- 20:42 В Британии мультфильмы про «Машу и Медведя» признали российской пропагандой. «Ведет себя по-путински»
- В новом аппарате свердловского губернатора первый громкий конфликт
- 20:35 Греф заявил, что россияне стали тратить больше денег
- 19:58 Смертница устроила самоподрыв в Грозном
- 19:54 В МВД отреагировали на информацию о повышении пенсионного возраста для сотрудников. СКРИН
- Мы больше не можем скрывать эти снимки! Выпуск 17
- 19:42 Газманов признался, что любит и уважает мат. «У Шнурова бы уши в трубочку свернулись». ВИДЕО
- 19:23 Православные предложили заменить Бажова на святую в шорт-листе претендентов на доименование аэропорта Кольцово
- 19:09 Лондон оценил версию о причастности ФСБ к выдаче виз «отравителям Скрипалей»
- На закрытом совещании у Орлова определилось, что будет с мусорной реформой в Екатеринбурге. ФАС добивается своего
- 18:49 Российских хакеров обвинили в новой кибератаке на Госдепартамент США
- 18:35 Bloomberg узнал о планах продажи сервиса онлайн-заказа такси Gett
- 18:27 Российская фигуристка разбила лицо о лед из-за другого спортсмена
- Почему за местечковыми выборами в ХМАО следили ФСБ-шники из Москвы
- 18:15 Пассажира с георгиевской лентой на чемодане не пустили на Украину. ФОТО
- 18:08 Воспитанник Тутберидзе завоевал медаль на этапе серии Гран-при в Москве
- 18:00 Мошенники пытаются заработать на жертвах уральского «гонщика», сбившего трех человек на тротуаре
- Япония нашла способ получить Курилы у России
- 17:57 Россиянам с судимостью запретят работать с детьми
- 17:38 Созданный по инициативе ФСБ памятник открыли в Екатеринбурге. ФОТО
- 17:26 Лавров: Запад пытается превратить Балканы в плацдарм против России
- Логово зверя: уральский гонщик, сбивший на тротуаре трех человек, жил как в тюрьме. ФОТО
- 17:09 Пассажирки избили уральца в самолете
- 17:01 Работу газопровода «Северный поток» восстановили после инцидента
- 16:41 Меркель признала миграционную политику Германии ошибочной
- Как миллиарды рублей с российской рыбы оседают за границей
- 16:27 Госдеп США поможет Киеву в борьбе с «российской агрессией»
- 16:10 Выросло число погибших при столкновении поезда и автобуса
- 16:05 Уральский миллиардер ответил на предложение отказаться от футбольного клуба
- Свердловская элита замерла. Это Куйвашев ищет слабое звено
- 15:42 Родители девочки, на которую напала львица, подали многомиллионный иск к цирку
- 15:38 Пациентке по ошибке удалили обе здоровые почки
- 15:29 Лавров назвал условия строительства «Турецкого потока» на территории Евросоюза
- Кому Дубровский доверит Челябинск
- 15:23 Перечислены самые опасные для туристов страны
- 15:15 Пострадавшие от землетрясения на Южном Урале записали обращение к губернатору. ВИДЕО
- 14:55 В Екатеринбурге полицейские не пустили женщину с ребенком в театр. «Грубо толкали, не дали перейти дорогу». ВИДЕО
- Журналисты заставили скучать Комарову
- 14:28 Поезд протаранил пассажирский автобус. Есть погибшие и пострадавшие. ФОТО
- 14:13 Армянский премьер намерен потребовать объяснений от Лукашенко и Назарбаева
- 14:07 Уралец похитил 100 литров нефти. ВИДЕО
- Под Новый год Россию ждет рекордный рост цен
- 13:59 25 известных спортсменов и политиков пронесли огонь Универсиады по центру Екатеринбурга. Из-за перекрытий город встал в пробках. ФОТО
- 13:46 Несколько машин пытались протаранить автомобиль бывшего замглавы Роскомнадзора
- 12:30 СМИ узнали гонорары Бузовой, Шнура и Дзюбы за новогодние корпоративы
- Петерман вышел на открытый конфликт с государственной властью
- 12:21 Глава ВТБ назвал возможную альтернативу форуму в Давосе
- 11:47 Рэпер Гнойный отменил все концерты на Урале
- 11:25 Ученые назвали самый ужасный год в истории человечества
- Почему педагоги издеваются над детьми прямо на уроках
- 11:12 Медведев назвал последствия кризиса 2008 года
- 10:50 В Москве загорелся нефтеперерабатывающий завод. ФОТО, ВИДЕО
- 10:46 В Аргентине обнаружили пропавшую год назад подлодку. На борту было 44 члена экипажа
- Реформа в Прикамье ударила по мечте звезды «Реальных пацанов»
- 10:35 Захарова разоблачила лживость нового британского расследования по делу «отравителей Скрипалей»
- 10:15 Киркоров и Басков чуть не подрались на шоу Малахова
- 10:05 США и Украина договорились противодействовать «Северному потоку — 2»
- 09:54 Россия увеличила вложения в облигации США
- 09:45 Шнуров сочинил стих по мотивам визита Путина в питерскую аптеку
- 09:23 Меладзе и Баста раскритиковали уральца на шоу «Голос». «Будто в 1955-м заснул летаргическим сном!». ВИДЕО
- 09:03 На Винокура подали в суд из-за долгов по коммуналке
- 08:51 Ефремова требуют оставить без работы после скандала с высказыванием о России
- 08:39 Джигурда получил многомиллионное наследство
- 08:25 Умер ветеран, у которого коллекторы отобрали квартиру за долги внука
- 08:16 Москвичке пробили череп во время пластической операции
- 07:52 Экс-подруга Тимати оказалась под капельницей после празднования дня рождения. ФОТО
- 07:35 ЦРУ назвало главного заказчика убийства журналиста, расчлененного в генконсульстве в Стамбуле
- 07:31 Экс-депутата Госдумы арестовали за вымогательство 40 млн долларов
- 06:36 В столице Урала водитель маршрутки спас замерзающего щенка. ВИДЕО
- 05:53 Рада Украины пригрозила жестким ответом на закрытие Азовского моря
- 05:24 Российский генерал может возглавить Интерпол
- 05:00 Почтальону Печкину из «Простоквашино» придумали и нарисовали возлюбленную. ВИДЕО
- 03:55 Князь Монако оценил уголовное дело уральского миллиардера
- 03:11 Супруга Мамаева оправдала сидящих в СИЗО футболистов. «Они могут выпендриваться сколько хотят»
- 02:11 Литва ищет способ отобрать у России Калининград
- 01:18 Российского посла вызвали в МИД Финляндии из-за GPS-скандала во время учений НАТО
- 00:47 Ракету-носитель «Союз-ФГ» спустя месяц после аварии отправили в космос. ВИДЕО
- 00:25 Главу Еврокомиссии высмеяли за разные ботинки на публичном мероприятии. ВИДЕО
ura.news
Первый раз самостоятельно прыгают с парашютом, потому что адреналин, круто, что-то новое и т.д. Несколько минут в воздухе проносятся быстро. Для первых самостоятельных прыжков чаще всего используют парашют Д-6.
Парашют Д-6 используется для выполнения прыжков из военных и гражданских самолётов. Применяется для обучения курсантов, а так же выполнения специальных задач военными и гражданскими специалистами.
Когда, кем был изобретён парашют и кто произвёл первый в истории прыжок точно не известно. В различных странах существует множество легенд на эту тему. Что же касается подтверждённой информации то известно, что сам принцип приспособления, с помощью которого человек мог бы безопасно опуститься с большой высоты, был впервые сформулирован известным гуманистом Роджером Беконом, жившим в тринадцатом веке.
В 1483 г. великий Леонардо да Винчи произвёл расчёты и описал такое приспособление. «Если у человека есть шатёр из накрахмаленного полотна шириной в 12 локтей и вышиной в 12, то он сможет бросаться с любой высоты, без опасности для себя» — это цитата из его работ. Расчётная поверхность парашюта Леонардо составляла примерно 60 кв. м., что очень близко к размерам современных парашютов. Позднее появились описания приспособлений и других конструкций, в том числе обтянутых материей деревянных рамок.
Именно такую схему использовал в 1597 г. хорват Фауст Вранчич во время прыжка с колокольни высотой 87 метров на рыночную площадь в Братиславе.
В 1783 г. француз Ленорман усовершенствовал приспособление Верначича. Оно превратилось в жесткий, конусообразный купол со спускающимися от периметра стропами. 26 декабря 1783 г. он совершил при помощи этой конструкции, которую назвал «парашют» (от греческого «para» — «против» и французского «chute» — «падение») удачный прыжок с крыши одноэтажного дома в Париже. Дальнейшее развитие парашютизма связано с достижениями воздухоплавания и авиации.
22 октября 1797 г. французский аэронавт Андре-Жак Гарнерин впервые совершил прыжок с воздушного шара, находящегося на высоте 400 м. над парижским парком Монсо. После этого прыжка на парашютах появились небольшие отверстия в центре купола для снижения эффекта раскачивания парашюта.
В начале двадцатого века одна из первых женщин-парашютисток немка Кетэ Паулюс изобрела складной парашют. 9 ноября 1911 г. было проведено успешное испытание первого в мире ранцевого парашюта сконструированного петербургским театральным актером Глебом Котельниковым. Вначале изобретение получило название «спасательный прибор», позже — РК-1 (Русский, Котельникова, модель 1). В 1934 г. конструктором Лобановым была предложен парашют с квадратной и плоской формой купола, затем появились парашюты типа «крыло».
Парашют Д-6 является одним из самых распространённых и надёжных парашютов, используемых в России.
ПАРАШЮТ Д-6. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- масса парашютиста — до 120 кг.
- максимальная высота прыжка — 8000 м.
- скорость снижения на стабилизирующем парашюте — 30-40 м/с.
- скорость снижения на основном парашюте — 5м/с.
- усилие, необходимое для раскрытия парашюта — не более 16 кг.
- разворот в любую сторону — 180°
- средняя горизонтальная скорость перемещения вперед и назад — 2,6 м/с.
- масса парашютной системы без парашютной сумки и парашютного прибора не более 11,5 кг.
- гарантийный срок службы — 12 лет.
- количество применений — 80 раз.
- срок хранения без переукладки — 3 мес.
- габаритные размеры уложенного парашюта (не более): длина: 570 мм., ширина: 285мм., высота: 210 мм.
ПАРАШЮТ Д-6. ОСНОВНОЙ СОСТАВ ПАРАШЮТА
- камера стабилизирующей системы;
- стабилизирующая система;
- камера основного парашюта;
- основной парашют;
- подвесная система;
- ранец;
- двухконусный замок;
- шланг звена ручного раскрытия;
- парашютный прибор;
- паспорт;
— камера стабилизирующего парашюта, предназначенная для укладки стабилизирующего купола со стропами и верхней части стабилизатора.
— стабилизирующая система состоит из купола, строп и стабилизатора со звеном. Служит для стабилизации снижение парашютиста. Купол изготавливается из капронового полотна и имеет форму усеченного конуса с площадью большого основания 1,5 кв.м. Состоит из основы и вытяжного устройства.
— камера основного купола парашюта Д-6 предназначена для укладки и введения в действие основного купола парашюта.
— основной купол парашюта Д-6 обеспечивает безопасную скорость приземления, изготавливается из капроновой ткани, имеет форму круга и состоит из четырех секторов и накладки в центре купола. Площадь купола составляет 83 кв.м.,масса — 5,5 кг. На куполе имеются 30 строп из капронового шнура. Длина строп в свободном состоянии — 9000 мм. Для разворота купола основного парашюта предусмотрены капроновые стропы управления — левая и правая.
— подвесная система обеспечивает закрепление парашютиста под куполом и служит для крепления на нём основного и запасного парашютов. Состоит из следующих основных частей: главной лямки с наспинно-плечевыми обхватами, двух пар свободных концов, двух ножных обхватов и грудной перемычки. Изготавливается из капроновой ленты. Масса подвесной системы — 2 кг.
— ранец обеспечивает размещение и последовательный ввод в действие основного парашюта. Изготавливается из капронового авизента. На ранце имеются карманы для карточки, заменяющей паспорт и для прибора ППК-УМ-10 запасного парашюта. Масса ранца 1,7 кг.
— двухконусный замок предназначен для замыкания пряжек силовых лент, петли троса вытяжного кольца и серьги страхующего прибора.
— гибкий шланг предназначен для размещения троса вытяжного кольца и предохранения его от случайного зацепления. Длина шланга 380 мм.
— вытяжное кольцо с тросом состоит из корпуса, изготовленного из стального прутка, троса длиной 600 мм, ограничителя и проволочной петли.
— страхующие парашютные приборы ППК-У-165А-Д или АД-ЗУ-Д-165.
Прибор ППК-У-165А предназначен для автоматического раскрытия парашюта через заданное время или на заданной высоте. Прибор АД-ЗУ-Д-165 — только через заданный промежуток времени времени.
— паспорт предназначен для записи сведений о приеме, передаче, эксплуатации и ремонте парашюта.
ПАРАШЮТ Д-6. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМ.
Перед прыжком карабин стабилизирующей системы крепится непосредственно за трос или другое приспособление, расположенное в самолёте.
После отделения парашютиста от самолета звено стабилизирующей системы вытягивается на полную длину и приводит в действие парашютный прибор. Из камеры стабилизирующей системы последовательно выходят стабилизатор, стропы и купол стабилизирующей системы. Сама камера стабилизирующей системы остается в самолете. Под воздействием воздушного потока раскрывается купол стабилизирующей системы. Начинается стабилизированное снижение парашютиста со скоростью около 35 м/с. По истечении заданного времени стабилизации либо парашютист самостоятельно выдергивает кольцо ручного раскрытия, либо срабатывает парашютный прибор. В результате раскрывается двухконусный замок и стабилизирующая система вытягивает из раскрытого ранца камеру с уложенным в нее куполом основного парашюта а затем стаскивает и камеру с купола основного парашюта. Купол основного парашюта Д-6 раскрывается под действием воздушных потоков. Далее снижение парашютиста происходит уже со скоростью не более 5 м/с. Стабилизирующая система со своим звеном и камерой основного парашюта остаются на вершине раскрытого купола парашюта Д-6, не мешая его нормальной работе. Во время полёта парашютист имеет возможность управлять парашютом Д-6, при помощи строп управления. При натяжении левой стропы купол разворачивается влево, при натяжении правой ─ вправо.
Опробовать такой надежный парашют всегда можно самостоятельно. Прыжки проводятся еженедельно на аэродроме Логиново.
14.03.2015
www.f911.ru
